Alaska Airlines annule des dizaines de vols alors que les pilotes font du piquetage

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Plus de 100 vols Alaska Airlines ont été annulés par la compagnie aérienne, dont 66 à Seattle, 20 à Portland, Oregon, 10 à Los Angeles et sept à San Francisco, selon le site de suivi des vols flightaware.com. Les pilotes ont organisé un rassemblement et une ligne de piquetage dans toutes ces villes, selon un site Web du syndicat.

Les pilotes de l’Air Lines Pilots Association ont également manifesté la semaine dernière à New York en dehors de la journée des relations avec les investisseurs de la compagnie aérienne dans un précurseur du piquet de grève de vendredi. Ceux qui étaient sur la ligne de piquetage vendredi ont déclaré qu’ils n’étaient pas en service et ont imputé les annulations à l’Alaska.

Les annulations et le piquetage surviennent alors que les voyages en avion rebondissent à des niveaux pré-pandémiques et que la demande augmente alors que de nombreux Américains partent pendant les vacances de printemps pour des vacances longtemps retardées. Les voyageurs frustrés se sont exprimés sur les réseaux sociaux à propos de plans de vacances bâclés et ont signalé qu’il y avait jusqu’à 10 heures d’attente pour parler avec un représentant de la compagnie aérienne au sujet de la reprogrammation des vols. Beaucoup ont dit qu’ils ne pouvaient pas voler pendant un jour ou deux.

Dold a passé des heures vendredi en attente avec la compagnie aérienne, puis en file d’attente à l’aéroport international de Portland, seulement pour apprendre que l’Alaska ne pouvait pas les emmener aux funérailles à temps – ou même dans une ville à moins de 10 heures de route.

« Nous irions avec le courant si c’était des vacances, mais c’est quelque chose qui a une date d’échéance que nous ne pouvons pas changer et c’est déchirant », a-t-elle déclaré lors d’un entretien téléphonique. « Mon mari est hors de lui. Son père était son meilleur ami. »

Dold, qui devait prononcer l’éloge funèbre, regardera plutôt les funérailles en direct avec son mari depuis chez elle, a-t-elle déclaré.

« Honnêtement, ce qui m’irrite le plus, je pense, c’est que nous n’avons pas été informés à l’avance que c’était une possibilité. Nous aurions pu prendre d’autres dispositions à l’avance », a déclaré Dold. « C’est ça qui est vraiment décevant. »

Les pilotes sont en négociations contractuelles avec la compagnie aérienne depuis près de trois ans et les deux parties sont dans une impasse.

Le syndicat affirme qu’Alaska Airlines ne s’est pas suffisamment préparée à un retour au transport aérien après la pandémie et n’a pas pris les mesures nécessaires pour retenir ou attirer des pilotes alors que la demande rebondissait. Les problèmes qui doivent encore être résolus incluent la sécurité de l’emploi, les règles de travail et les dispositions de qualité de vie qui offrent une flexibilité et des horaires raisonnables, a-t-il déclaré dans un communiqué, et le contrat de pilote actuel est bien en retard par rapport à ceux de compagnies aériennes comparables dans plusieurs sections clés.

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Alaska Airlines a déclaré vendredi qu’elle appréciait ses pilotes et respectait leur droit de piquetage, mais qu’elle devait également négocier un accord permettant à la compagnie aérienne de maintenir sa croissance et sa rentabilité. Alaska Airlines s’efforce de récupérer 2,3 milliards de dollars de pertes dues à la pandémie de COVID-19, a-t-elle déclaré dans un communiqué.

La compagnie aérienne a déclaré qu’elle offrait actuellement des salaires compétitifs à ses pilotes. Par exemple, le salaire moyen d’un capitaine d’Alaska Airlines est actuellement de 341 000 dollars par an, a indiqué la compagnie aérienne.

Le vidéaste de l’Associated Press Eugene Garcia à Los Angeles a contribué à ce reportage.

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