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Comment sera le monde dans 20 ans ?

by Les Actualites

Environ 70 % de la population mondiale devrait vivre dans des zones urbaines d’ici 2050, selon les données des Nations Unies.

Cela signifie que la plupart des villes auront besoin de plus d’infrastructures. Les routes, les transports publics et la gestion des déchets nécessiteront une expansion et des améliorations massives. La personne moyenne produit 4,9 livres de déchets par jour, contre 3,66 livres en 1980. Mais voici une tendance qui va dans l’autre sens en raison de la technologie : le papier et le carton sont passés de 87,7 millions de tonnes en 2000 à 67,4 millions de tonnes en 2018, selon l’Agence américaine de protection de l’environnement.

Le monde aura besoin de beaucoup plus d’énergie propre pour alimenter notre avenir.Crédit:PA

Nous allons aussi avoir besoin de beaucoup plus d’énergie.

L’US Energy Information Administration prévoit que le monde aura besoin d’environ 28 % d’énergie de plus en 2040 qu’en 2015 sur la base du nombre d’habitants du pays et des modes de consommation ; sur notre trajectoire actuelle, environ 42 pour cent de l’électricité aux États-Unis proviendra de sources renouvelables.

Où cette électricité sera-t-elle produite ? L’énergie solaire pourrait être produite sur des masses terrestres en grande partie inhabitées et transportée vers les centres de population, une idée qu’Elon Musk a soulevée à propos de la Chine il y a cinq ans. La Chine a « une énorme superficie, dont une grande partie est à peine occupée », a-t-il dit, notant que la plupart de la population chinoise est concentrée dans les villes côtières. « Vous pourriez donc facilement alimenter toute la Chine en énergie solaire ».

Autre tendance qui, comme l’augmentation des besoins énergétiques, n’est pas nouvelle et ne va pas disparaître : tout à la demande. La technologie nous a amenés à nous attendre à ce que les biens et services soient livrés sur simple pression d’un bouton, souvent en quelques minutes. Cela pourrait transformer l’immobilier, en particulier l’espace dans les villes qui est actuellement utilisé pour le commerce de détail. Alors que les entreprises s’efforcent d’obtenir des livraisons instantanées, elles devront entreposer les articles de plus en plus près des clients. Les investisseurs immobiliers réfléchissent déjà à la manière de créer des mini-entrepôts sur chaque bloc. Et la densité de population dans les villes est susceptible d’affecter l’agriculture et la livraison de nourriture. Pour fournir rapidement des produits frais aux clients, l’agriculture verticale – dans des environnements intérieurs contrôlés – pourrait passer du rêve de certaines startups à une nouvelle réalité.

Et nous serons plus vieux. Aux États-Unis, nous vivrons probablement jusqu’à 82,4 ans, contre une espérance de vie actuelle de 79,1 ans, selon les prévisions des Nations Unies. C’est une bonne chose pour les entreprises de soins de santé et d’autres qui s’adressent aux personnes âgées. Mais vivre trois ans de plus va coûter plus cher, ce qui aura des implications à la fois pour le travail et l’épargne. Selon l’Urban Institute, « les projections du gouvernement indiquent qu’il y aura 2,1 travailleurs par bénéficiaire de la sécurité sociale en 2040, contre 3,7 en 1970 ».

Les entrepreneurs, les leaders de l’industrie et les décideurs politiques sont déjà à l’œuvre pour résoudre certains des problèmes que les données démographiques suggèrent qu’ils sont devant nous, qu’il s’agisse de trouver comment inciter les agriculteurs à séquestrer le carbone ; utiliser l’assurance comme un outil pour réduire la production de charbon, réinventer les moteurs qui alimentent l’industrie lourde pour qu’ils consomment moins d’énergie ; ou rédiger des lois qui aident à régir le code.

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Et le métaverse ? Ou la technologie crypto ? Ou des robots qui prennent nos emplois ? Ou l’intelligence artificielle s’emparant de tout ? La démographie ne peut pas répondre à ces questions. Toutes ces choses peuvent arriver, mais la vie en 2041 pourrait aussi ressembler beaucoup à ce qu’elle est aujourd’hui, peut-être à l’exception de ces voitures volantes.

Cet article a été initialement publié dans le New York Times

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