Des différences régionales marquées dans l’approvisionnement en carburant à travers le pays ont été mises à nu dans une évaluation du gouvernement révélée à Sky News.
Dans la carte la plus récente, compilée samedi, un système de feux de circulation utilisé dans l’examen montre le sud-est en rouge, ce qui signifie que les niveaux de stock de carburant dans les stations-service sont inférieurs à 20%.
Bien que les pénuries de carburant se soient améliorées depuis hier alors que la montée subite des achats diminue, la carte n’a pas changé et la majeure partie du Royaume-Uni a été marquée en orange, ce qui signifie que les stations se situent entre 20% et 40%.
L’Irlande du Nord est verte, avec au moins 40% des approvisionnements – ce qui est le niveau de stock moyen en temps normal.
Il se compare à un instantané pris du 25 au 26 septembre, qui montre que la quasi-totalité du Royaume-Uni fonctionne à moins de 20 % des niveaux de stock, à l’exception de l’Irlande du Nord.
Une division nord-sud signifie que certaines régions du Royaume-Uni “restent critiques” au cours de la semaine prochaine, a averti la Petrol Retailers Association (PRA).
Brian Madderson, président de la PRA, a déclaré que le manque de carburant restait un “vraiment gros problème” à Londres et dans le sud-est.
Et il a déclaré à Sky News: “Nous venons de terminer notre enquête sur plus de 1 000 sites à travers le Royaume-Uni et la situation est bien meilleure qu’hier.
« 68% des sites ont les deux grades, 16% ont l’un ou l’autre type, et donc seulement 16% – contre 27% hier – n’ont pas de carburant et sont à sec.
“C’est beaucoup mieux dans le nord et l’Écosse, Londres et le sud-est restent vraiment la zone critique pour la semaine prochaine.”
Il a déclaré que la situation était une “grande amélioration de 10 points” au cours des derniers jours, alors que l’armée se prépare à intervenir et à livrer des fournitures.
Boris Johnson n’exclut pas un nouvel assouplissement des règles d’immigration pour aider à atténuer les pénuries de carburant et d’approvisionnement au Royaume-Uni – mais le Premier ministre a insisté sur le fait qu’il ne voulait pas voir un retour à “beaucoup d’immigration à bas salaires”.
Il fait suite à un avertissement de la PRA selon lequel plus d’un quart de ses stations-service membres sont toujours vides et moins de la moitié avaient à la fois de l’essence et du diesel en stock – avec des stations indépendantes, qui totalisent 65% de l’ensemble du réseau – “ne recevant pas suffisamment de livraisons de carburant”.
“Bien que la situation soit similaire à celle de ces derniers jours, il y a des signes qu’elle s’améliore, mais beaucoup trop lentement”, a déclaré le directeur exécutif de PRA, Gordon Balmer. “Jusqu’à ce que les indépendants commencent à s’approvisionner fréquemment, nous continuerons à voir de longues files d’attente sur les parvis.”
Un travailleur dirige les voitures vers le parvis alors que les véhicules font la queue dans une station-service à Londres
Dans la dernière enquête des membres de la PRA sur 1 100 sites à travers le Royaume-Uni, y compris les aires de service autoroutières, 47% ont déclaré avoir à la fois de l’essence et du diesel en stock, 27% ont l’une ou l’autre qualité en stock et 26% sont vides.
L’avertissement intervient après que le ministre de la police Kit Malthouse a déclaré vendredi que la situation se “stabilisait”, mais a ajouté que si la crise ne s’atténue pas dans les prochains jours, Boris Johnson se tient prêt à examiner le problème, qui a été causé par une pénurie de pétroliers. Conducteurs.
Ses commentaires contrastent avec ceux faits par d’autres ministres du gouvernement cette semaine, y compris le secrétaire en chef au Trésor, Simon Clarke, qui hier encore a affirmé que la situation était « de nouveau sous contrôle ».
M. Malthouse a déclaré qu’il y avait des “poches” du pays où il y avait encore des problèmes – Londres et le Sud-Est étant parmi les plus durement touchés.
“Nous constatons toujours une forte demande dans certaines parties du pays autour du carburant. Le mécanisme de distribution essaie de répondre à cette demande sans précédent”, a-t-il déclaré à l’émission Today de BBC Radio 4.
“Mon dernier briefing est que la situation se stabilise, que nous voyons plus de parvis avec un plus grand approvisionnement en carburant et j’espère que, à mesure que la demande et l’offre s’équilibreront mieux au cours des prochains jours, une semaine environ, nous verrons un retour à la normalité.
“Je pense que si les choses commençaient à se détériorer davantage, évidemment le Premier ministre et le secrétaire d’État à l’Énergie, dont c’est la responsabilité, devront revoir la situation.”
La PRA avait averti que les stations-service manquaient toujours de carburant plus rapidement que les parvis ne pouvaient être réapprovisionnés, et a exhorté les automobilistes à reprendre leurs habitudes d’achat normales.
M. Balmer a également déclaré que le personnel du parvis était soumis à un “niveau élevé” de violence physique et verbale de la part de conducteurs frustrés.
“Ce que nous devons voir, c’est une stabilisation et une amélioration au cours des prochains jours”, a déclaré M. Malthouse.
“De toute évidence, il n’y a qu’un nombre limité de pétroliers qui peuvent être utilisés pour transporter ce carburant. Ils font de leur mieux pour se déplacer le plus rapidement possible.
“Il y a maintenant une coordination à travers le pays pour déterminer où il y a des poches de problèmes d’approvisionnement et de force de la demande et essayer d’équilibrer les deux.”
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Les chauffeurs de pétroliers de l’armée ont été mis en état de préparation au cas où ils seraient nécessaires pour atténuer le chaos dans les chaînes d’approvisionnement en carburant.
Les automobilistes sont toujours confrontés à de longues files d’attente dans les stations-service, des bagarres auraient éclaté sur certains parvis alors que les pompes à essence s’assèchent et que des limites de vente sont imposées.
Sous le plan d’urgence du gouvernement en 10 points pour faire face aux crises de carburant, les ventes de carburant pourraient être rationnées et les heures d’ouverture du parvis limitées pour tenter de lutter contre les achats de panique.
Plus tôt cette semaine, M. Johnson a exclu d’accorder un accès prioritaire au carburant au personnel de santé au motif que cela n’était pas nécessaire car la situation se “stabilisait”.
Ses commentaires ont été repris par le secrétaire aux Transports Grant Shapps qui a appelé à la fin de la “bousculade” dans les achats de panique et à un retour à des “habitudes d’achat normales”.
Il a déclaré mardi à Sky News que les files d’attente allaient probablement se poursuivre dans les prochains jours, mais que les niveaux de carburant sur les parvis commençaient à augmenter.
