De nouvelles grèves des chemins de fer sont prévues à Noël alors que le syndicat RMT refuse l’offre salariale | Actualité économique

De nouvelles grèves des chemins de fer sont prévues à Noël alors que le syndicat RMT refuse l’offre salariale |  Actualité économique

Les dirigeants syndicaux ont rejeté les offres révisées de mettre fin à l’action revendicative sur les chemins de fer – et ont annoncé de nouvelles grèves à Noël.

Les membres RMT de Network Rail seront invités lors d’un référendum s’ils doivent procéder à des grèves les 13-14 et 16-17 décembre.

Cependant, le chef du syndicat les exhorte à rejeter, ce qu’il a décrit comme une “pauvre” offre de l’organisme.

À peine 24 heures plus tôt, le RMT avait rejeté une offre similaire des opérateurs ferroviaires pour mettre fin à leur différend séparé.

Mick Lynch a révélé des plans pour de nouvelles grèves – de 18 heures la veille de Noël à 6 heures du matin jusqu’au 27 décembre.

Avant même que ces dates ne soient connues, le Rail Delivery Group (RDG), représentant les opérateurs, avait mis en garde contre un mois de perturbations majeures en raison de grèves et d’interdictions d’heures supplémentaires.

Le conflit ferroviaire n’est qu’une des nombreuses menaces de provoquer un hiver de mécontentement alors que les syndicats cherchent à augmenter les salaires en fonction du taux d’inflation pour aider à protéger leurs membres de la crise du coût de la vie.

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Grèves tous les jours avant Noël – où et pourquoi

Il y a la menace imminente d’action par les infirmières, les pompiers et le personnel des autoroutes nationales.

Il s’appuie sur une vague de grèves parmi d’autres professions, notamment les enseignants et les chauffeurs de bus.

Le différend entre Royal Mail et ses 115 000 travailleurs de première ligne est devenu de plus en plus amer et ne montre aucun signe de relâchement à temps pour Noël suite à une vague d’action sur la manne des achats à prix réduits du Black Friday et au-delà.

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Le gouvernement subit des pressions croissantes de la part des députés d’arrière-ban pour aller de l’avant avec des réformes des lois sur les grèves qui garantiraient un niveau de service minimum.

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