Des aviateurs de la Seconde Guerre mondiale ont vu leurs corps déplacés à une heure du site où ils ont subi un accident mortel, selon une enquête.
Les restes d’Alfred Robert William Milne, un officier de la RAF, et d’Eric Stubbs, son navigateur, tous deux âgés de 22 ans, ont été retrouvés dans une ferme isolée par une famille enquêtant sur une fosse septique bloquée en 2020, 76 ans après que leur avion s’est écrasé lors d’un “top secret”. « Mission militaire.
Les deux hommes sont morts lorsque leur avion Mosquito s’est abattu sur des collines près de Bransdale, dans les North York Moors, en octobre 1944.
La RAF a envoyé une équipe de sauvetage sur le site de l’accident alors que l’avion transportait un prototype de bombe “Highball” conçu par Barnes Wallis, qui a été récupéré sans exploser.
Mais bien que les deux hommes aient soi-disant été enterrés avec tous les honneurs militaires, leurs os ont été retrouvés à environ une heure de marche du site de l’accident dans le North Yorkshire en février 2020.
La découverte a déclenché une enquête conjointe de la police et du ministère de la Défense et ils ont été identifiés par des experts médico-légaux et des correspondances ADN.
Des corps avaient été exposés à des éléments
Il y avait des preuves de blessures par impact et de décoloration dues au contact avec un casque ou une jugulaire. Des fragments d’un harnais ont été localisés à proximité, selon l’enquête.
Il a été établi que les os avaient été déplacés du lieu de l’accident d’origine et avaient été exposés aux éléments pendant une période prolongée.
Le Dr Carl Harrison, un archéologue médico-légal, a confirmé que les restes étaient classés comme “déposition secondaire” et avaient été déplacés d’un autre endroit.
On pensait à l’origine que l’avion s’était écrasé lorsque, volant par faible visibilité, le pilote a repéré un terrain élevé trop tard.
Mais le coroner Richard Watson a entendu dire qu’un ouvrier agricole local avait vu les moteurs crachoter avant l’accident, suggérant une panne mécanique ou une pénurie de carburant.
Ken Luck, alors jeune homme, a raconté à Richard Allenby, un historien militaire, ce qu’il avait vu lors de la destruction du Mosquito le 11 octobre 1944, selon l’enquête.
La bombe rebondissante qu’il transportait lors d’un exercice d’armement en Écosse a rebondi dans le verger de Luck, mais n’a pas explosé et la RAF l’a récupérée plus tard.
M. Watson a conclu qu’une panne mécanique ou une pénurie de carburant avait causé l’accident et a enregistré un verdict de mort accidentelle.
Milne et Stubbs
Alfred Milne est né à Londres en 1921 et a travaillé comme agent de tri des postes avant de s’enrôler en 1941.
Il a été affecté au Canada et a gravi les échelons, finissant par devenir officier pilote et épousant sa femme un an seulement avant sa mort.
Ils n’avaient pas d’enfants, mais il laissait dans le deuil sa sœur et ses neveux.
Eric Stubbs, né en 1922 à Guildford, n’était pas marié et a “disparu” de son arbre généalogique après la guerre lorsque sa sœur est également décédée sans enfant.
Il a travaillé comme commis du gouvernement local avant la guerre.
L’enquête a été suivie par Joan et Nicola Stubbs, qui descendent d’un cousin.
