Les défis incessants de la chaîne d’approvisionnement se poursuivent chez Ford Motor Co., le constructeur automobile de Dearborn, dans le Michigan, qui lance des véhicules majeurs cette année pendant une pandémie mondiale et une pénurie de pièces.
La société a annoncé d’autres changements d’usine pour répondre au manque de puces semi-conductrices nécessaires pour tout faire fonctionner, des fonctions de sécurité de conduite et des caméras aux systèmes d’infodivertissement.
Ford a le nouveau pick-up Ford F-150, Mustang Mach-E, Bronco Sport et Bronco, et la société est sous une pression énorme pour remplir les commandes alors que les concessionnaires réclament les camions et les VUS.
John Savona, vice-président de la fabrication et des affaires du travail chez Ford, a publié mercredi une note à l’intention de tous les employés du secteur de la fabrication indiquant que les défis dans les usines nord-américaines de l’entreprise se poursuivaient:
- L’usine d’assemblage de Chicago, l’usine d’assemblage de Flat Rock, l’usine d’assemblage de Kansas City F-150 et les lignes de transport en commun, et l’usine d’assemblage du Michigan à Wayne seront en panne les semaines du 17 mai et le 24 mai. temps d’arrêt annoncé précédemment.
- L’usine d’assemblage de l’Ohio à Avon Lake continuera de produire uniquement des châssis-cabines Super Duty et des camions Medium Duty pendant la semaine du 17 mai et sera complètement fermée la semaine du 24 mai.
- La ligne de transit de l’usine d’assemblage de Kansas City fonctionnera sur un quart de travail les semaines du 31 mai et du 7 juin pour terminer les premières constructions de l’E-Transit.
- L’usine de montage d’Hermosillo à Hermosillo, Sonora, au Mexique, est en panne pendant la semaine du 10 mai.
- L’usine de camions du Kentucky à Louisville sera en panne les semaines du 7 et du 14 juin pour apporter des modifications à l’usine afin de se préparer au lancement prochain du Super Duty de nouvelle génération.
- Groupe motopropulseur individuel et estampage les usines fourniront des détails sur leurs modes de fonctionnement à mesure qu’ils seront confirmés.
«Merci pour votre flexibilité et votre engagement continus à construire des véhicules de haute qualité pour nos clients et concessionnaires, et de rester en sécurité», a écrit Savona.
Kelli Felker, responsable mondial de la fabrication et de la communication syndicale chez Ford, a immédiatement envoyé un texto à Free Press: “Il est important de noter que Bronco reste sur la bonne voie pour être mis en vente cet été. “
Le très attendu Bronco revient pour la première fois en 24 ans.
Les fabricants, dont Ford, ont rationné leurs puces à semi-conducteurs pour ce qu’ils considèrent comme les véhicules les plus prioritaires. Dans le cas de Ford, l’entreprise doit choisir entre des briques en or car des milliers de camions de la série F à haut profit sont stationnés à Sparte, dans le Kentucky, tandis que des milliers d’autres sont garés dans des terrains autour du métro de Detroit et non loin de l’Assemblée de Kansas City à Claycomo, Missouri .
Le directeur financier de Ford, John Lawler, a confirmé que l’entreprise avait environ 22 000 véhicules stationnés à la fin du mois de mars en attente de pièces.
Ford a déclaré que la situation devrait affecter considérablement la production en avril, mai et juin, ce qui a fait baisser le cours de son action la semaine dernière.
Pat Gelsinger, le nouveau PDG d’Intel Corp., a déclaré dimanche à Bloomberg avant une interview de «60 minutes» diffusant que la crise des semi-conducteurs ne sera probablement pas résolue avant quelques années.
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