Foxconn lance la construction d’une usine de batteries de véhicules électriques à Taïwan

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Technology Group a commencé mercredi la construction de sa première usine de production de batteries pour voitures électriques, la dernière étape du fabricant d’électronique sous contrat dans l’industrie en plein essor des véhicules électriques.

Foxconn a déclaré qu’il prévoyait d’investir environ 6 milliards de dollars néo-taïwanais, soit l’équivalent d’environ 200 millions de dollars, dans des lignes de production de batteries et un centre de recherche et développement à Kaohsiung, dans le sud de Taiwan.

Là-bas, Foxconn produira des batteries au lithium fer phosphate, une sorte de technologie de batterie vantée par Tesla Inc.

Foxconn prévoit de tester la production de ces cellules de batterie à l’usine au début de 2024, a-t-il déclaré.

Mieux connu comme le plus grand assembleur sous contrat des iPhones d’Apple Inc., Foxconn a tenté de se développer dans l’industrie des véhicules électriques ces dernières années pour améliorer ses marges bénéficiaires.

Le président de Foxconn, Young Liu, a déclaré que la société souhaitait construire une chaîne d’approvisionnement de batteries de voitures électriques à Taiwan.

La place de Taïwan dans l’économie mondiale – déjà renforcée par sa domination dans la chaîne d’approvisionnement mondiale des semi-conducteurs – pourrait être encore améliorée si elle développait une chaîne d’approvisionnement en batteries, ont déclaré des dirigeants de l’industrie locale.

“Nous espérons localiser la chaîne d’approvisionnement des batteries de Taïwan, des matériaux en amont aux cellules intermédiaires et aux packs en aval”, a déclaré M. Liu lors de la cérémonie d’inauguration.

L’année dernière, Foxconn a présenté des prototypes de véhicules électriques, qu’il a conçus en collaboration avec un constructeur automobile taïwanais. En mars, il a commencé à livrer des bus électriques conçus par une plate-forme ouverte dirigée par Foxconn.

Foxconn construit également des bases de fabrication de voitures électriques à l’étranger. Il a acquis l’usine de l’Ohio du constructeur de véhicules électriques à court d’argent Lordstown Motors Corp.

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tandis qu’en Indonésie, il développe des usines de production de véhicules électriques et de cellules de batterie conjointement avec le fabricant taïwanais de scooters électriques Gogoro Inc.

Les prix du lithium augmentent à mesure que la demande pour l’ingrédient clé des batteries de voitures électriques augmente, au milieu d’une poussée plus large pour s’éloigner du pétrole et du gaz. Mais l’extraction du métal prend du temps et est potentiellement nocive pour l’environnement, et les projets d’en produire davantage ont suscité des protestations. Photo : STR/Getty Images, Oliver Bunic/-/Getty Images

Foxconn vise à fournir trois millions de véhicules électriques par an d’ici 2027, a déclaré M. Liu, ce qui, selon lui, représenterait alors environ 10 % du marché mondial.

Les décisions de Foxconn interviennent alors que son plus gros client, Apple, poursuit également ses ambitions automobiles. Apple a envisagé de produire ses propres voitures, a rapporté le Wall Street Journal, tandis que lors de sa conférence annuelle mondiale des développeurs, la société a déclaré qu’elle travaillait avec les constructeurs automobiles pour étendre les capacités de son système de connectivité automobile CarPlay.

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