GM et Stellantis ont payé 364 millions de dollars d’amendes pour économie de carburant

General Motors et Stellantis ont payé des amendes combinées de 363,8 millions de dollars pour ne pas avoir respecté les normes fédérales d’économie de carburant pour les voitures et les camions qu’ils ont produits les années précédentes, selon des documents du gouvernement fédéral publiés vendredi.

GM a payé 128,2 millions de dollars pour ne pas avoir atteint les objectifs avec les camions légers qu’il a vendus en 2018 et 2019, selon des documents publiés sur le site Web de la National Highway Traffic Safety Administration. Stellantis, la société créée lors de la fusion de Fiat Chrysler avec le constructeur automobile français Peugeot, a payé 235,6 millions de dollars pour les voitures vendues en 2016 et 2017.

GM a payé son amende en décembre, selon les documents, et Stellantis a effectué des paiements en décembre et mai. Les paiements ont été signalés plus tôt par Reuters.

Les amendes découlent des années avant que chaque entreprise ne commence à produire des véhicules électriques et hybrides en grand nombre. Les pénalités ont été imposées en vertu des normes d’économie de carburant moyennes de l’entreprise que l’agence de sécurité supervise.

Les normes d’économie de carburant remontent à avant que les véhicules électriques et les voitures hybrides ne soient largement disponibles. Pendant de nombreuses années, les constructeurs automobiles ont régulièrement payé des amendes pour ne pas avoir atteint les objectifs réglementaires. Mais les pénalités étaient généralement bien inférieures aux sommes récemment versées par GM et Stellantis.

Ces dernières années, GM, Stellantis et d’autres constructeurs automobiles ont évité de payer des amendes en achetant des crédits d’économie de carburant auprès de fabricants qui produisaient des véhicules électriques ou d’autres véhicules à zéro émission. GM a couvert ses pénalités de 2016 et 2017 avec des crédits, mais il a choisi de payer des amendes en 2022, selon les documents fédéraux.

GM et Stellantis, ainsi que la plupart des autres constructeurs automobiles, se précipitent pour déployer de nouveaux modèles électriques et s’attendent à ce que la majorité des véhicules qu’ils vendent soient électriques d’ici une décennie.

Stellantis a déclaré qu’il investissait 35 milliards de dollars pour développer des véhicules à batterie et des logiciels connexes, prévoyant d’offrir 25 modèles électriques aux États-Unis d’ici 2030. Les pénalités qu’il a payées reflètent “les performances passées enregistrées avant la formation de Stellantis, et ne sont pas indicatives de la direction de l’entreprise », a déclaré la société dans un communiqué.

GM a déclaré qu’il espérait produire un million de véhicules électriques par an d’ici 2025 et mettre fin à la production de véhicules à moteur à combustion d’ici 2035.