Hutchinson Builders nommé au projet Cbus Queen Street après l’effondrement de Probuild

La construction reprendra bientôt sur une tour d’appartements de luxe au bord de la rivière Brisbane tant attendue après que Hutchinson Builders a été nommé pour succéder à l’entreprise de construction effondrée, Probuild.

La tour d’appartements phare nommée 443 Queen Street – développée par Cbus Property – comptera 264 appartements avec vue sur le CBD, Story Bridge et Kangaroo Point.

Mais le développement de 375 millions de dollars, présenté comme l’une des constructions résidentielles subtropicales les plus luxueuses de Brisbane, a été en proie à des retards depuis sa création en 2016.

L’effondrement de Probuild en février a retardé la construction de la tour, mais le directeur général de Cbus Property, Adrian Pozzo, a déclaré qu’il était convaincu que la nomination de Hutchinson Builders ferait le travail.

« Nous sommes en train de déterminer le reste des travaux, ce qui pourrait nous prendre entre trois et cinq semaines », a déclaré M. Pozzo.

Regardant une grande grue de construction qui se profile au-dessus d'un chantier de construction à Brisbane.
La construction du bâtiment a été retardée à plusieurs reprises.(ABC Nouvelles : Chris Gillette)

Le luxe pour la retraite

Mirka Shannon, résidente de Sydney, et son mari ont acheté deux appartements au 443 Queen Street en 2018 – un pour eux-mêmes et un pour leur fils autiste.

Leur date d’achèvement était à l’origine la fin de 2020, mais elle a été retardée quatre fois jusqu’à ce que Mme Shannon ait été informée que l’achèvement serait en septembre 2022 – peu de temps avant l’effondrement de Probuild.

Art conceptuel pour le gratte-ciel résidentiel proposé au 443 Queen Street, Brisbane.Art conceptuel pour le gratte-ciel résidentiel proposé au 443 Queen Street, Brisbane.
Art conceptuel pour le gratte-ciel résidentiel du CBD de Brisbane.(Fourni : Cbus)

« Nous sommes des gens ordinaires de maman et papa », a-t-elle déclaré.

« Nous avons vécu dans une maison ordinaire à Sydney, nous ne sommes pas riches, nous avons vécu avec un seul salaire.

« C’est un luxe dans notre retraite. »

Mme Shannon a déclaré qu’elle n’avait pas pu accéder à ses appartements et qu’elle n’était pas satisfaite de la communication de Cbus concernant les nouveaux retards.

Un « développeur de marque »

M. Pozzo a déclaré qu’il aurait une idée plus claire de la date d’achèvement finale une fois les évaluations terminées par Cbus et Hutchinson dans environ un mois.

Il a déclaré que plusieurs niveaux d’appartements étaient entièrement achevés et que les travaux reprenaient sur place.

« Nous sommes un développeur de renom, nous ne cherchons donc aucune excuse.

« Nous avons émis un avis d’acheteur début avril … les informant qu’il nous faudrait entre six et huit semaines pour élaborer un véritable programme et de véritables dates d’achèvement, et c’était alors que nous négociions encore avec l’administrateur. »

Paiements de l’entrepreneur

M. Pozzo a déclaré qu’il y avait une « multitude de raisons » pour lesquelles le développement avait été retardé au-delà de son échéance initiale de 2020, citant la hausse des coûts de construction et les difficultés à trouver des travailleurs sur place pendant la pandémie.

Il a ajouté que les affirmations selon lesquelles Probuild avait obtenu le contrat avec Cbus à l’origine en sous-enchérissant de 40 millions de dollars et en promettant une période de construction de trois ans n’étaient « pas correctes ».

« Je peux vous garantir que ce n’est pas correct, à la fois le nombre et le terme », a déclaré M. Pozzo.

Il n’a pas pu ajouter plus de détails pour des raisons de probité.

M. Pozzo a déclaré que tous les sous-traitants qui n’avaient pas été payés lors de l’effondrement de Probuild seraient payés pour tous leurs travaux achevés.

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