La plus grande grève des chemins de fer depuis des décennies se rapproche alors que les travailleurs du syndicat RMT soutiennent l’action revendicative | Actualité économique

La perspective de la plus grande grève des chemins de fer depuis des décennies s’est rapprochée après que des milliers de travailleurs ont soutenu une action revendicative.

Les cheminots ont massivement voté en faveur de la grève, a annoncé le syndicat RMT.

Au total, 71% des 40 000 membres élus ont pris part au vote, 89% votant en faveur de la grève et 11% votant contre.

Le syndicat va maintenant décider quand déclencher des grèves, ce qui oblige certaines parties du réseau à s’arrêter.

Il exigera des pourparlers urgents avec Network Rail et les 15 sociétés d’exploitation ferroviaire pour tenter de parvenir à un accord avant que l’action n’ait lieu.

Les services pourraient être réduits à environ un cinquième de l’horaire normal en semaine. Il est également possible que les trains ne circulent qu’une partie de la journée, par exemple de 7h00 à 19h00, et uniquement sur les lignes principales.

Il y a trois questions au cœur du conflit pour le syndicat : les salaires, les licenciements forcés et les problèmes de sécurité.

Mick Lynch, secrétaire général du syndicat, a déclaré: « L’approbation écrasante d’aujourd’hui par les cheminots est une justification de l’approche du syndicat et envoie un message clair que les membres veulent une augmentation de salaire décente, la sécurité de l’emploi et pas de licenciements obligatoires.

« Notre NEC va maintenant se réunir pour discuter d’un calendrier de grève à partir de la mi-juin, mais nous espérons sincèrement que les ministres encourageront les employeurs à revenir à la table des négociations et à trouver un accord raisonnable avec le RMT. »

Lire aussi  Domaine prêt pour le rebond du marché immobilier alors que les bénéfices augmentent

Si les grèves avaient lieu, elles coûteraient à l’industrie ferroviaire environ 30 millions de livres sterling par jour, selon des sources.

Les demandes d’épargne du gouvernement

La dispute découle des demandes du gouvernement d’économiser sur un réseau qui a été soutenu par le contribuable lorsque le nombre de passagers s’est effondré pendant la crise du COVID.

Le ministère des Transports évalue la somme à 16 milliards de livres sterling.

Le syndicat affirme que les plans de Network Rail – qui n’ont pas encore été révélés publiquement – entraîneraient des suppressions d’emplois et compromettraient la sécurité.

Il indique que Network Rail a l’intention de supprimer au moins 2 500 emplois de maintenance dans le cadre d’une réduction de 2 milliards de livres sterling des dépenses sur le réseau, tandis que le personnel des compagnies ferroviaires a fait l’objet de gels de salaires, de menaces sur les emplois et d’attaques sur leurs conditions générales.

RMT affirme que ses membres méritent également un règlement salarial négocié, alors que la crise du coût de la vie s’accélère, après un gel effectif des salaires depuis 2020.

Quels cheminots ont voté pour la grève ?

Le RMT a déclaré avoir voté plus de 40 000 de ses membres chez Network Rail et les sociétés d’exploitation ferroviaire suivantes :

• Trains de cross-country des chemins de fer Chiltern

• Grande Anglie

• LNER

• Chemin de fer East Midlands

• c2c

• Trains du Nord

• Chemin de fer du sud-est

• Chemin de fer du sud-ouest

• Ligne de l’île

• Chemin de fer Great Western

Lire aussi  Le héros de l'emploi atteint le statut de licorne, la startup DeFi tiiik clôture le tour de table pour 5,2 millions de dollars et le CEFC crée un fonds de capital-risque privé pour stimuler les coûts d'énergie propre

• Transpennine Express

• Avanti côte ouest

• Trains des Midlands de l’Ouest

• Govia Thameslink (y compris Gatwick Express) a voté pour une action sans grève

« Tout le monde perd s’il y a une grève »

Andrew Haines, directeur général de Network Rail, a accusé le syndicat de « sauter[ing] le pistolet ».

« Tout le monde perd s’il y a une grève », a-t-il déclaré. « Nous savons que nos employés sont préoccupés par la sécurité de l’emploi et les salaires. En tant qu’organisme public, nous avons travaillé pour offrir une augmentation de salaire que les contribuables peuvent se permettre, et nous continuons d’en discuter avec nos syndicats.

« Nous exhortons le RMT à s’asseoir avec nous et à continuer à parler, pas à marcher, afin que nous puissions trouver un compromis et éviter une action revendicative dommageable.

Lire la suite:
La grève des chemins de fer pourrait provoquer une «crise cardiaque» dans l’industrie déjà sous assistance respiratoire

« Nous sommes à un moment clé de la reprise du chemin de fer après la pandémie. Le contribuable a fourni à l’industrie 16 milliards de livres sterling de soutien vital supplémentaire au cours des deux dernières années et cela ne peut pas continuer.

« Les habitudes de voyage ont changé pour toujours et le chemin de fer doit également changer pour s’adapter à cette nouvelle réalité. Nous croyons qu’en se modernisant – en créant des emplois plus sûrs pour nos gens et en exploitant le chemin de fer plus efficacement – nous pouvons bâtir un avenir durable avec un chemin de fer qui offre aux passagers et aux contribuables.

Lire aussi  Viatris règle le litige antitrust d'EpiPen pour 264 millions de dollars

« Toute action revendicative maintenant serait désastreuse pour la reprise de notre industrie et aurait un impact considérable sur les chaînes d’approvisionnement et de fret vitales. Cela saperait également notre capacité collective à nous permettre les augmentations de salaire que nous voulons faire. »

Image:
Le syndicat va maintenant décider quand appeler à la grève

Crise cardiaque au réseau ‘sur assistance respiratoire’

Grant Shapps, le secrétaire aux Transports, a déclaré mardi à Sky News que toute grève généralisée pourrait donner une « crise cardiaque » à un réseau déjà sous assistance respiratoire et qu’une telle action serait « très, très prématurée ».

Le RMT a déclaré qu’il n’y avait aucune perspective immédiate de dates fixées pour la grève – qui pourrait être la plus perturbatrice depuis 1994 – car il souhaitait des pourparlers avec les ministres et les autres parties impliquées dans le conflit.

Il a fait allusion à une action sur la question des salaires, mais il y a clairement du mauvais sang entre les deux.

Lire plus de nouvelles de voyage de Sky News:
La ligne Elizabeth ouvre officiellement aujourd’hui
L’Espagne assouplit les règles COVID pour les Britanniques

Les commentaires dans une interview du Sunday Telegraph dans lesquels M. Shapps a déclaré que le gouvernement envisageait d’élaborer des lois qui garantiraient des niveaux de service minimaux pendant l’action revendicative ont suscité des inquiétudes syndicales.

M. Shapps a également confirmé que les plans d’urgence en cours de préparation pour toute grève ferroviaire donneraient la priorité au trafic de marchandises avant les trains de voyageurs afin de garantir que les étagères soient bien approvisionnées.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Recent News

Editor's Pick