Mercedes-Benz abandonne le grognement.
La marque automobile de luxe allemande a lancé jeudi sa toute première berline électrique, la Mercedes-Benz EQS.
La société décrit l’EQS comme un frère de la classe S haut de gamme récemment redessinée, qui est généralement considérée comme le véhicule le plus luxueux de la marque. Mais le véhicule légèrement plus court, que Mercedes a taquiné dans les publicités, a sa propre architecture électrique.
L’EQS devrait concurrencer directement les voitures électriques comme la Tesla Model S et la Porsche Taycan. Il fera ses débuts en tant que modèle 2022 et bien qu’un prix de départ n’ait pas été annoncé, le site de recherche automobile Edmunds a récemment estimé 110000 $.
En l’absence du rugissement du moteur de marque associé aux modèles à essence haute performance, l’EQS fournira néanmoins une puissance significative, bien qu’avec un moteur électrique silencieux.
Les premières versions vendues aux États-Unis seront l’EQS 450+ avec 329 chevaux et l’EQS 580 4MATIC avec 516 chevaux, tous deux avec une vitesse de pointe de 130 miles par heure. Une future version de performance fournira jusqu’à 630 chevaux.
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Mercedes-Benz lance Hyperscreen:Écran incurvé de 56 pouces à l’intérieur d’une nouvelle voiture électrique
“La plus grande surprise est peut-être qu’il n’y a pas de surprise – il roule vraiment et se sent comme une Mercedes de bout en bout”, a déclaré le PDG de Mercedes-Benz Ola Källenius aux journalistes. “Tout ce que vous attendez d’une Mercedes, vous l’obtiendrez également de cette voiture électrique. Ce n’est pas un produit moindre simplement parce que c’est une voiture électrique. C’est égal à la Classe S.”
L’EQS s’inscrit dans le projet de la marque de convertir plus de la moitié de ses ventes en systèmes de propulsion électrique «dès 2030» et de devenir «neutre en carbone» avec l’ensemble de son parc automobile d’ici 20 ans.
Källenius a refusé d’être plus précis sur le moment où Mercedes supprimera complètement les voitures à essence, mais il a admis que le moment venait. D’autres constructeurs automobiles, dont General Motors, Jaguar et Volvo, ont récemment annoncé des dates cibles pour l’élimination des moteurs à essence. Tesla est déjà tout électrique.
“Nous n’avons pas fixé de date car il est un peu difficile de savoir quand … ce sera tout électrique”, a déclaré Källenius. “Je peux dire ceci: nous allons être prêts.”
Dans une affirmation particulièrement audacieuse, Mercedes a déclaré dans un communiqué que l’EQS est «la voiture de série la plus aérodynamique au monde». Les ingénieurs se concentrent souvent sur l’aérodynamique des véhicules électriques pour augmenter leur autonomie en réduisant la traînée.
L’EQS a une autonomie électrique allant jusqu’à 478 miles sur la base des estimations européennes, qui sont généralement plus élevées que les estimations de l’autonomie aux États-Unis. Il n’était pas immédiatement clair quelle serait la fourchette estimée pour le marché américain.
Le véhicule est également livré avec le nouvel Hyperscreen de la marque, un écran numérique de 56 pouces de large qui couvre presque la largeur du véhicule, avec le système d’infodivertissement et le tableau de bord numérique. Mercedes a annoncé l’Hyperscreen au salon virtuel de l’électronique grand public en janvier.
C’est le premier véhicule Mercedes à permettre des mises à jour logicielles en direct, une fonctionnalité popularisée par Tesla qui permet aux constructeurs automobiles d’améliorer ou de réparer certains aspects de leurs véhicules sans que les propriétaires aient besoin de visiter les concessionnaires.
Les autres caractéristiques comprennent:
• Portes arrière et passagers qui peuvent être ouvertes d’un simple toucher du doigt à l’aide de l’écran tactile.
• Compatibilité avec plus de 90% des bornes de recharge publiques américaines.
• Un système de reconnaissance vocale qui fonctionne avec 27 langues.
• Un système qui aide activement le conducteur à se garer, y compris la direction, le freinage et les changements de vitesse.
Vous pouvez suivre le journaliste de USA TODAY Nathan Bomey sur Twitter @NathanBomey et abonnez-vous à notre newsletter gratuite Daily Money ici pour obtenir des conseils sur les finances personnelles et des actualités commerciales du lundi au vendredi matin.
