Le gouvernement gallois sera le premier au monde à abaisser les limites sur les routes résidentielles de 30 mph à 20 mph dans le but d’encourager les gens à marcher et à faire du vélo davantage.
Mais une pétition s’opposant aux plans a déjà recueilli plus de 38 000 signatures et les politiciens de l’opposition ont fustigé les plans “ridicules” de 32 millions de livres sterling.
Adie Drury, une résidente de Buckley, a lancé la pétition après que sa ville natale ait été utilisée comme zone pilote pour le programme.
Elle a déclaré: «Cela provoque le chaos, les gens évitent la zone et les gens doivent emprunter de nouvelles routes.
“Beaucoup de ces routes ne conviennent pas à une limite de vitesse de 20 mph. Ce sont des routes d’accès très fréquentées sur des collines escarpées.
« Les camions ont du mal à gravir les pentes avec une vitesse aussi basse et s’en tenir à une descente à une vitesse aussi basse est difficile pour les freins.
“Cela ne fait rien pour réduire les émissions, au lieu de cela, il y aura plus de pollution à cause de plus de voitures qui luttent à une vitesse inférieure pendant plus longtemps.
Les militants pour le changement de règle disent que les chances qu’une personne survive à une collision à 20 mph sont sept fois plus élevées qu’à 30 mph.
Mark Drakeford, Premier ministre du Pays de Galles, a déclaré : « Nous savons que les zones de 20 mph réduisent la vitesse de la circulation, réduisent les accidents – en particulier les accidents chez les enfants. Nous voulons que cela devienne la position par défaut dans tout le Pays de Galles. »
Le gouvernement gallois affirme que cette décision permettra d’économiser 58 millions de livres sterling sur 30 ans en raison de la réduction de la demande de services d’urgence et des traitements hospitaliers.
