La Grande-Bretagne doit relancer une stratégie industrielle et cesser de “faire volte-face” sur les initiatives si elle veut éviter de prendre du retard sur la scène mondiale, ont averti les patrons de fabrication.
Make UK, qui représente 20 000 fabricants à travers le pays, a averti que les entreprises britanniques risquaient de perdre face à des entreprises ailleurs dans le monde en raison de l’absence de plan à long terme pour l’industrie du gouvernement, tandis que la loi sur la réduction de l’inflation de 369 milliards de dollars (292 milliards de livres sterling) de Joe Biden est nulle. jusqu’à l’investissement.
Dans une attaque cinglante contre les gouvernements conservateurs successifs pour “retournement d’une initiative à l’autre”, il a appelé à la création d’une commission royale pour développer une stratégie industrielle moderne à long terme pour soutenir les entreprises à travers le Royaume-Uni.
Sous Theresa May, le gouvernement a lancé une stratégie industrielle en 2017, axée sur l’augmentation des emplois et des investissements en dehors de Londres et du sud-est après le vote sur le Brexit. Cependant, la stratégie a été abandonnée sous Boris Johnson, avec un puissant conseil de chefs d’entreprise et de conseillers chargés de surveiller les investissements dans les régions britanniques en difficulté.
Stephen Phipson, directeur général de Make UK, a déclaré que le Royaume-Uni était le seul pays leader au monde sans plan industriel complet à long terme. “Si nous voulons non seulement nous attaquer à nos inégalités régionales, mais aussi être compétitifs sur la scène mondiale, nous avons besoin d’une stratégie industrielle nationale de toute urgence”, a-t-il ajouté.
« L’absence d’une stratégie industrielle appropriée et planifiée est le talon d’Achille du Royaume-Uni. Toutes les autres grandes économies, de l’Allemagne à la Chine en passant par les États-Unis, ont un plan de fabrication national à long terme, soulignant l’importance d’une base industrielle pour le succès de son économie au sens large.
Les patrons de l’industrie automobile craignent que le Royaume-Uni ne soit laissé pour compte en raison de son incapacité à obtenir des investissements dans une usine de batteries à grande échelle pour les voitures électriques.
Adrian Hallmark, le directeur général du constructeur automobile de luxe Bentley, a déclaré au Financial Times que d’autres pays offrent des incitations qui sont “un ordre de grandeur plus attractif que le Royaume-Uni”.
Le constructeur automobile basé à Crewe appartient à l’allemand Volkswagen. Hallmark a déclaré que les grands constructeurs automobiles ont été tentés par des incitations au “Canada, en Espagne, en Pologne, en Belgique et même en Allemagne – l’un des marchés les plus coûteux d’Europe”, pour construire des usines de batteries.
“C’est surprenant, sinon un peu inquiétant que non [electric vehicle] fabricant ou fabricant de batteries a choisi le Royaume-Uni plutôt que tout autre endroit comme destination d’investissement », a-t-il déclaré.
Soulignant la pression pour une stratégie industrielle renouvelée, Make UK a déclaré qu’environ 80% des entreprises interrogées dans une enquête auprès de 312 fabricants pensaient que l’absence de plan mettait leur entreprise dans une position concurrentielle désavantageuse par rapport aux entreprises d’autres pays.
Près de 60% ont déclaré qu’ils pensaient que le gouvernement n’avait jamais eu de vision solide pour la fabrication, tandis que jusqu’à un quart ont déclaré que c’était la principale raison pour laquelle le secteur n’avait pas augmenté plus rapidement au cours de la dernière décennie.
