L’industrie qui a été le pionnier de la livraison de nourriture est divisée sur l’opportunité de rendre ses tartes disponibles via des applications comme DoorDash DASH -1,66%
et Uber Eats en plus de leurs propres services de livraison. Alors que les chaînes de pizzas cherchent à maintenir leur croissance après la pandémie, certaines travaillent avec les applications pour atteindre de nouveaux clients ou ajouter de la capacité de livraison, tandis que d’autres disent que les services réduisent trop leurs marges.
Papa John’s International Inc.
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a conclu des accords avec les principales applications de livraison pour promouvoir ses restaurants en ligne et utiliser parfois leurs chauffeurs. Le directeur général Rob Lynch a déclaré que sa chaîne faisait de la publicité pour atteindre les consommateurs qui ont eu le goût de la livraison pendant la crise sanitaire, y compris ceux qui recherchent des pizzas sur DoorDash et d’autres applications de livraison.
«C’est rentable ou nous ne le ferions pas», a déclaré M. Lynch à propos des ventes via des applications de livraison.
L’application de Papa John. La chaîne de pizzas utilise parfois des services de livraison importants.
Pizza Domino Inc.
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refuse de travailler avec des applications de livraison, affirmant que leurs frais diluent les bénéfices des restaurants et éloignent les chaînes de leurs clients.
Au cours des cinq dernières années, Domino’s et d’autres chaînes de pizzas ont gagné des parts de marché auprès des magasins indépendants en proposant des tartes moins chères et la livraison avec leurs propres chauffeurs, un changement qui s’est accéléré pendant la pandémie et a fait grimper les actions de Domino de 31% l’année dernière. Les ventes des magasins comparables américains de Domino’s et de Papa John’s ont augmenté l’an dernier par des pourcentages à deux chiffres.
Pizza Hut utilise la livraison avec des sociétés d’applications dans des circonstances limitées, généralement lorsque ses propres chauffeurs sont occupés avec d’autres commandes, a déclaré Kevin Hochman, président américain par intérim de la chaîne. Il s’efforce également de permettre aux clients de commander dans ses magasins, qui, selon lui, ont des délais de livraison moyens plus rapides que les applications, en particulier dans les banlieues où des entreprises comme Grubhub Inc.
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construisent des réseaux de conducteurs.
A Papa John’s à Hampton, en Géorgie. Les chaînes de pizza se sont bien mieux comportées que les pizzerias indépendantes pendant la pandémie.
Il a déclaré qu’il était généralement moins cher de commander directement auprès de Pizza Hut que la plupart des autres cuisines sur une application.
«Lorsque vous commencez à additionner les frais de livraison et la majoration du menu, c’est une proposition beaucoup plus coûteuse», a déclaré M. Hochman.
Des débats similaires se déroulent dans l’industrie de la restauration, où les entreprises repoussent les commissions facturées par les applications de livraison ou développent des moyens de garder plus de contrôle sur les commandes des clients.
Un avantage pour le secteur de la pizza est ses faibles coûts. La pizza, puisqu’elle est principalement composée de pâte, de sauce et de fromage, est généralement moins chère à faire que de nombreux autres types d’aliments. Les pizzerias se retrouvent souvent avec plus de bénéfices pour payer les chauffeurs et autres frais généraux que les restaurants qui se spécialisent dans d’autres cuisines et comptent sur des entreprises de livraison, ont déclaré des dirigeants de l’industrie.
S’exprimant lors d’un événement du Wall Street Journal plus tôt ce mois-ci, l’investisseur Bill Ackman a déclaré que son fonds Pershing Square Capital Management LP avait pris une participation de près de 6% dans Domino’s parce qu’il possédait son service de livraison et ne dépendait pas de sociétés telles que DoorDash Inc.
Les pizzerias peuvent souvent mieux se permettre de payer les chauffeurs en raison de leurs coûts de préparation des aliments relativement bas.
«Vous pouvez livrer une pizza pour 7,99 $. Il est difficile de faire cela avec un service de livraison prenant une réduction massive et massive des recettes », a déclaré M. Ackman.
Une porte-parole d’Uber Eats a déclaré que la société proposait une gamme de structures de prix pour différents services et que dans le monde, plus de 50000 pizzerias utilisent sa plate-forme.
Slice, une startup spécialisée dans la pizza, tente de rivaliser avec les grandes applications. La société facture 2,25 $ pour traiter une commande en ligne pour un restaurant indépendant, ce qui équivaut à une commission d’environ 6% sur une commande typique de 40 $. La plupart des 16000 pizzerias indépendantes de son service font leurs propres livraisons, mais Slice négocie des frais en fonction de la taille de l’opérateur pour transporter des tartes pour la petite entreprise, a déclaré le fondateur Ilir Sela.
«C’est la décision la plus critique que toute entreprise indépendante puisse prendre, celle de se transformer numériquement», a déclaré M. Sela, qui vise à ce que son réseau de pizzas en ligne soit en concurrence avec Domino’s.
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Domino’s a dépensé des centaines de millions de dollars en infrastructure numérique, y compris un système de vente exclusif et un suivi des commandes par GPS. Il teste la livraison sur la route avec des robots dans un magasin de Houston.
De nombreux Américains veulent une livraison rapide et précise après en avoir essayé davantage pendant la pandémie, ce qui place la barre plus haut pour les restaurants, a déclaré Dennis Maloney, directeur de l’innovation de Domino.
«Nous pensons que leurs attentes en matière de livraison vont tout simplement continuer à croître», a-t-il déclaré.
La pizza est la deuxième après les hamburgers en tant que plat le plus populaire des États-Unis commandé aux restaurants, selon la société d’études de marché NPD Group. La livraison de pizzas a duré environ des décennies avant l’arrivée des applications pour smartphone. Le fondateur de Domino, Tom Monaghan, a aidé à bâtir la plus grande chaîne de pizzas au monde grâce à des ventes grâce à des innovations à emporter telles que des boîtes en carton ondulé conçues pour garder les tartes au chaud et une garantie de livraison de 30 minutes.
Les reçus de vente sont imprimés chez Papa John’s.
La livraison de pizzas a explosé pendant les verrouillages de Covid-19, mais l’essentiel de cette croissance a profité aux chaînes de pizzas à service rapide. Les ventes des chaînes de pizzas indépendantes et petites ont chuté de 19% l’année dernière, selon la firme industrielle Technomic Inc. Près de 81 000 pizzerias ont fermé pendant la pandémie jusqu’en avril, soit environ 10% du total, selon la société d’études de marché Datassential.
John Barofsky, copropriétaire de La Perla Pizzeria à Eugene, Ore., N’a pas offert de livraison depuis sa pizzeria de style napolitain avant la pandémie. Avec des employés de bureau et des étudiants à la maison, il a perdu des affaires de report. M. Barofsky a déclaré qu’en ajoutant la livraison avec les entreprises basées sur les applications, leurs commissions d’environ 30% avaient effacé ses marges. Et les rabais offerts par les pizzerias de la chaîne ont rendu difficile la concurrence pour ses tartes plus coûteuses – garnies de mozzarella maison et de viandes importées -, a-t-il déclaré.
«La perception est que la pizza est bon marché. Ce que nous faisions était de meilleure qualité », a déclaré M. Barofsky. «C’était un défi que nous avons eu dès le premier jour.» Il a fermé le restaurant en janvier.
Écrire à Heather Haddon à [email protected]
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