Le viticulteur sud-australien Ashley Ratcliff dit que si les vins de Riverland peuvent être trouvés dans des lieux haut de gamme de Sydney à New York, l’endroit le plus difficile pour les acheter est dans sa propre arrière-cour.
Points clés:
- Riverland, en Australie-Méridionale, produit plus d’un quart du vin du pays
- Les vignerons de la région veulent que les lieux proposent plus de vins locaux sur leurs cartes
- L’organisme local de l’industrie viticole a lancé une campagne pour renforcer la réputation du Riverland
Le directeur des fermes Ricca Terra fait pression pour que les pubs et les clubs de la région répertorient davantage de vins locaux sur leurs menus.
“Si vous êtes dans la Barossa, McLaren Vale, Adelaide Hills – en fait, probablement la plupart des régions viticoles du monde, une grande majorité des vins seraient locaux”, a déclaré M. Ratcliff.
“Donc, si nous pouvons obtenir 50 % [Riverland wine on menus]c’est une grande réussite.”
Cibler les touristes
Le vigneron de Mallee Estate, Jim Markeas, a déclaré que sa famille fabriquait fièrement des vins de Riverland depuis 25 ans, mais que la région avait un cas de syndrome du grand pavot.
Sa famille gère un restaurant et une cave dans la ville de Renmark, qui a été nommée première ville touristique de l’État par le Tourism Industry Council of South Australia.
M. Markeas a déclaré que l’amélioration de la disponibilité des vins locaux faisait partie intégrante de la promotion de la région en tant que destination.
“Lorsque votre famille et vos amis vous rendent visite… vous les emmenez au pub local ou dans votre restaurant préféré, et [when] ils ont un produit local là-bas, vous avez une expérience agréable », a déclaré M. Markeas.
Viticulteur de deuxième génération Yianni Koutouzis dit quand il a commencé à boire du vin local, c’était dans un flacon sans étiquette à la table du dîner familial.
“[The Riverland] n’était pas vraiment considérée comme une très grande région viticole quand j’étais enfant à la ferme », a-t-il déclaré.
M. Koutouzis a déclaré que si le centre viticole local avait stocké son étiquette 68 Roses pendant un certain temps, il venait de sécuriser l’approvisionnement d’une grande chaîne de magasins de bouteilles.
“Ils cherchaient vraiment des vins locaux de bonne qualité car la demande était assez forte, en particulier de la part des touristes”, a-t-il déclaré.
Révolution du consommateur
M. Ratcliff a déclaré que certaines entreprises avaient soutenu les producteurs de Riverland, mais que davantage d’efforts étaient nécessaires pour présenter les vins de qualité de la région.
Il a déclaré que les consommateurs devraient voter avec leurs pieds si les sites n’étaient pas en mesure de stocker du vin local.
Le directeur général de l’hôtel Berri, Jeremy Sweet, a déclaré que les préférences des consommateurs et les prix étaient des obstacles au stockage d’un meilleur ratio de vins locaux.
Il a déclaré que les clients préféraient souvent les variétés traditionnelles telles que le shiraz et les grandes marques.
“Mais ces derniers temps, avec beaucoup plus de touristes qui traversent la région, nous nous tournons vers les plus légers qui se vendent assez bien”, a déclaré M. Sweet.
“L’un de nos vins locaux au verre est l’un de nos plus populaires et nous le faisons à un [good] point de prix.”
“[But] ce sera toujours une chose plus difficile pour les caves de charme … [sometimes] leur volume ne permet tout simplement pas ce niveau de prix que le consommateur est à l’aise de payer.”
Réputation repensée
L’organisme industriel Riverland Wine a exploré de nouvelles stratégies pour renforcer le profil de la région.
Il a récemment chargé le photographe international Matt Wilson et l’écrivain de renom Katie Spain de capturer les personnalités des producteurs de vin dans une campagne intitulée Riverland Uprising.
Le bureau exécutif de Riverland Wine, Lyndall Rowe, a déclaré que l’organisation espérait s’associer à l’organisme de tourisme local, Destination Riverland, pour stimuler les ventes de vin dans la région.
“Compte tenu des changements massifs dans le monde avec la Chine et le transport maritime, l’industrie vient de complètement changer et nous ne pouvons pas continuer à faire ce que nous faisions dans le passé”, a-t-elle déclaré.
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