Le yacht club de Carnarvon fermé aux bateaux avec Fascine trop peu profond pour autre chose que les tinnies

Alors que le soleil se couche à Carnarvon, une vague d’activité improbable apparaît au loin à l’entrée des bateaux de la ville.

Le banc de sable peu profond a créé un spot de surf, qui est maintenant fréquenté par un groupe d’amateurs de longboard qui ont formé leur propre club de surf hebdomadaire.

Sophia March a déclaré qu’elle avait surfé sur cette vague au cours des deux dernières années.

“Carnarvon n’a pas de surf. Vous ne devriez certainement pas venir ici”, a-t-elle ri.

Cependant, pour les propriétaires de bateaux, les berges peu profondes ont créé une saga en cours.

Les habitants disent qu’en dehors de la marée haute occasionnelle, la voie navigable de la ville, connue sous le nom de Fascine, a été trop peu profonde pour quoi que ce soit de plus gros qu’un bidon pendant cinq ans.

Barry Scott a aidé à construire la voie navigable à côté du yacht club de Carnarvon en 1952 et dit que pour la première fois en 60 ans, il n’a eu d’autre choix que de vendre son bateau bien-aimé.

Grue amenée

Le marin chevronné et constructeur de bateaux Wolfgang Lantzberg a pris l’affaire en main en février, louant une grue de 20 tonnes et 936 Bobcat pour lancer son bateau de 22 mètres, l’Hybrid Arc, dans la voie navigable adjacente à marée haute.

Son lancement est réussi.

Le chantier naval du yacht club de Carnarvon, cependant, raconte une histoire plus lamentable, ressemblant davantage à un cimetière nautique alors que les propriétaires frustrés abandonnent leurs navires hauts et secs.

Barry Scott a déclaré que depuis la construction du Fascine, une drague avait été régulièrement utilisée pour débloquer la voie navigable.

En 2018, cette drague a été utilisée pour creuser un chenal plus profond pour les bateaux, mais le cyclone Damien l’a à nouveau rempli de limon et de sable en 2020.

Enclos de bateau sur le chemin

La même année, la Comté de Carnarvon a confié la gestion de la voie navigable au gouvernement de l’État, affirmant que le processus de dragage devenait trop coûteux.

La ministre des Transports, Rita Saffioti, a annoncé une mesure provisoire – 16 nouveaux enclos à bateaux, d’une valeur de 2,1 millions de dollars, du côté sud de la voie navigable de Carnarvon.

Elle a dit qu’ils seraient gratuits pour les plaisanciers locaux touchés par la mise hors service du Fascine.

“Nous comprenons la frustration. Nous avons donc … en quelque sorte repris le projet, parce que nous savions que la Comté disposait de … fonds limités pour vraiment le faire avancer”, a-t-elle déclaré.

Le prochain port sûr étant situé à 350 kilomètres à Exmouth, le ministre n’a pas pu confirmer quand le Fascine serait rouvert.

“C’est pourquoi nous voulons nous assurer que notre solution est testée et re-testée afin que quoi que nous fassions, elle soit durable à long terme”, a-t-elle déclaré.

Pour l’instant Fascine de Carnarvon restera un endroit pour sortir le métal.