Les compagnies aériennes mettent fin à un été fort, mais se méfient de la variante Delta

Les compagnies aériennes ont mis fin à la saison des voyages d’été traditionnelle sur une note positive, mais les espoirs pour l’automne se sont estompés car les employeurs retardent la réouverture des bureaux et la variante Delta du coronavirus a érodé les ventes et fait augmenter les annulations ces dernières semaines.

United Airlines a déclaré jeudi dans un dépôt de titres qu’elle ne s’attendait plus à réaliser un bénéfice, avant impôts, pour les trois mois se terminant en septembre et que les revenus seraient probablement en baisse d’environ un tiers par rapport à la même période en 2019. Néanmoins, le La compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’attendait toujours à réaliser les économies de coûts précédemment prévues.

Delta Air Lines semblait être dans une position plus forte. La compagnie aérienne a déclaré dans un dossier qu’elle s’attendait toujours à un bénéfice avant impôts pour le trimestre, mais que les revenus seraient probablement dans la partie inférieure des prévisions qu’elle avait faites plus tôt cet été. Les coûts étaient à l’extrémité supérieure des attentes alors que Delta s’est doté de personnel pour maintenir le bon fonctionnement des opérations pendant le rebond.

« L’histoire du trimestre concerne vraiment l’augmentation incroyable de la demande dont nous avons été témoins », a déclaré Ed Bastian, directeur général de Delta, lors d’une conférence organisée jeudi par Cowen, une banque d’investissement.

United et Delta ont tous deux déclaré qu’ils s’attendaient à voir la reprise reprendre une fois que les cas de virus auront atteint un pic, M. Bastian ajoutant que la compagnie aérienne assistait déjà à un rebond dans le Sud, où les infections ont commencé à augmenter fortement plus tôt dans l’été. United et Southwest Airlines ont déclaré dans des documents que la dernière vague d’infections avait eu moins d’effet sur l’entreprise que les précédents sauts de cas de coronavirus.

Delta a déclaré avoir mieux performé que prévu en juillet, mais le rythme de la reprise s’est interrompu en août. Le rebond des voyages d’affaires s’est également figé, les entreprises ayant retardé ou réduit leurs plans de réouverture des bureaux. Néanmoins, Delta a déclaré que les ventes de billets s’étaient généralement stabilisées au cours des 10 derniers jours.

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Pour Southwest, un mois de septembre plus lent que prévu pèsera sur les revenus, mais la société a déclaré qu’elle s’attendait toujours à terminer le trimestre dans la fourchette qu’elle avait prévue. Les voyages d’affaires ont diminué de près des deux tiers en juillet et août par rapport aux mêmes mois en 2019 et devraient rester en baisse d’un montant similaire en septembre. M. Bastian a déclaré que Delta observait des tendances similaires dans les voyages d’affaires.

Pendant une grande partie de l’été, qui est la saison la plus chargée de l’industrie, les compagnies aériennes ont transporté environ 80% de clients en plus qu’en 2019. Ce chiffre a commencé à s’affaisser dans la seconde moitié d’août, mais a rebondi pendant les vacances de la fête du Travail, selon la sécurité des transports. Administration des données de contrôle des passagers.

Bien qu’il soit encore tôt, Southwest a déclaré qu’il enregistrait des ventes «assez typiques» pour les voyages de vacances à la fin de l’année.

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