Sydney est la capitale australienne des routes à péage, et l’analyse des dernières données sur les rabais a révélé les banlieues avec les factures les plus élevées pour la conduite sur les autoroutes de la ville portuaire.
Points clés:
- Les péages routiers sont devenus un enjeu électoral clé
- Les électeurs de l’électorat de Kellyville réclament les rabais les plus élevés
- Le retraité Terrigal, M. Jameison, a déclaré qu’il avait du mal à payer 700 $ par mois sur les péages
Les données du code postal du département du service client de NSW ont montré que plus de 260 000 personnes dans l’État ont réclamé 92,9 millions de dollars d’allègement de péage pour l’exercice 2021-22.
Plus de 11 000 personnes dans ces banlieues ont réclamé 4,2 millions de dollars de secours dans les codes postaux 2155 et 2153, qui couvrent les banlieues de Kellyville, Rouse Hill et Baulkham Hills dans le nord-ouest de Sydney.
Les péages routiers sont devenus un problème clé lors des élections en Nouvelle-Galles du Sud, et les deux principaux partis ont promis un soulagement du coût de la vie pour les conducteurs.
La politique de la Coalition est entrée en vigueur plus tôt cette année, permettant aux conducteurs de réclamer 40 % des péages une fois qu’ils ont dépensé 375 $ par an, jusqu’à un maximum de 750 $ par an.
Les travaillistes ont promis de plafonner la facture hebdomadaire des péages à 60 dollars s’ils sont élus ce samedi.
Le retraité Peter Jamieson vit à Daleys Point sur la côte centrale avec sa femme et ses trois petites-filles.
Il conduit les adolescents, qui jouent au football au niveau élite avec le Club Marconi, au Bossley Park de Sydney quatre fois par semaine.
L’aller-retour coûte plus de 44 $ par jour en péages routiers, soit environ 700 $ par mois.
“J’ai beaucoup de mal à garder le contrôle”, a-t-il déclaré.
“J’ai lutté et lutté et lutté et mon compte a accumulé des arriérés, puis je pourrais jeter un peu plus d’argent, mais il pourrait encore avoir des arriérés”, a-t-il déclaré.
Le trajet dure environ une heure et 40 minutes et éviter les péages en empruntant Pennant Hills Road ajoute environ une heure.
“C’est un parking, autant dire à cette heure de la journée. Je l’ai fait. Je l’ai fait pour essayer de le tester”, a-t-il déclaré.
Barry Calvert, président de l’Organisation régionale des conseils de Western Sydney, a déclaré que les péages routiers étaient discriminatoires.
“Peu importe que vous soyez retraité et handicapé, retraité, mère célibataire, quoi que vous soyez, vous payez le même montant. C’est discriminatoire”, a-t-il déclaré.
M. Calvert a déclaré qu’aucune des parties n’avait accordé suffisamment d’attention au fardeau des péages routiers.
“Nous aimerions que les deux parties se réunissent à ce sujet et réalisent que ce qui se passe ici, c’est que les habitants de l’ouest de Sydney sont poussés à la limite où on leur demande de payer tout cet argent supplémentaire”, a-t-il déclaré.
Il a déclaré que le montant payé en péages était supérieur à celui estimé par les remises, car de nombreuses personnes ne se sont pas donné la peine de les réclamer ou ne savaient pas qu’elles le pouvaient.
Un comité parlementaire de la chambre haute de 2022 sur le péage routier a constaté qu’il y avait plus d’un million de dollars de trajets à péage par an, générant plus de 2 milliards de dollars de revenus.
La politique du parti travailliste n’aura probablement pas beaucoup d’effet dans l’électorat de Terrigal de M. Jamieson, qui est détenu par le parti travailliste avec une marge de sécurité de 12 %.
Environ 650 personnes réclament des rabais de péage dans le code postal de M. Jamieson de 2257.
Les électeurs de l’électorat de Kellyville réclament les remises les plus élevées, bien que le siège soit détenu en toute sécurité par les libéraux avec une marge de 23 %.
La politique travailliste pourrait avoir plus de poids dans l’électorat voisin de Riverstone, qui est détenu par les libéraux avec une marge de 6,2 %.
Plus de 10 000 résidents des codes postaux 2762, 2763, 2765 et 2769, qui s’étendent sur l’électorat de Riverstone, ont réclamé 3,9 millions de dollars d’allègement des péages en 2021-2022.
L’Organisation régionale des conseils de Western Sydney a déclaré à l’enquête parlementaire de 2022 que leurs données estimaient que les habitants du centre de croissance du nord-ouest, couvrant les conseils de Blacktown, Hills Shire et Hawkesbury, dépensaient environ 9 300 $ par an en péages.
M. Calvert, qui est l’adjoint au maire du conseil de Hawkesbury, a déclaré qu’il n’y avait pas assez d’emplois locaux pour les habitants de l’ouest de Sydney.
“Ils ne peuvent pas simplement conduire 5 ou 10 kilomètres. Les gens d’ici parcourent 80 ou 90 kilomètres par jour pour aller travailler. Et cela leur coûte une fortune”, a-t-il déclaré.
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