«Ils ont traversé le pire de la pandémie, mais les coups continuent de provenir des problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement, des pénuries de personnel et de la hausse du coût du carburant et des matériaux. Bon nombre des pressions sur les coûts cette année sont sans précédent », a-t-il déclaré.
Malgré cela, Zahra a déclaré que le fait que les ventes au détail aient atteint des niveaux record devrait aider à isoler le secteur alors que les taux d’intérêt augmentent.
« L’épargne des ménages [also] rester à des niveaux pré-pandémiques, ce qui aidera à amortir le coup des pressions du coût de la vie que beaucoup subissent », a-t-il déclaré.
Les analystes de Macquarie ont noté que même si les consommateurs peuvent avoir de l’argent à dépenser, une combinaison de la hausse des coûts et des dépenses importantes en électronique pendant les fermetures de COVID pourrait freiner les dépenses discrétionnaires à l’avenir.
“La surconsommation probable de biens au cours des deux dernières années est un risque clé pour les performances à court terme”, a déclaré le groupe dans une note.
L’ASX200 a terminé la session de mardi en baisse de 3,5% mais a plongé jusqu’à 5% tout au long de la journée après que Wall Street soit entrée en territoire baissier et que les investisseurs aient pesé les implications de la récession.
Les compagnies aériennes surveillent également de près si les craintes de récession freineront l’appétit pour les voyages nationaux et internationaux, qui a fortement rebondi.
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Virgilio Russi, vice-président des ventes internationales d’Air Canada, a déclaré Le héraut et L’âge qu’il « suivait avec une grande inquiétude » les événements mondiaux comme la guerre contre l’Ukraine, qui ont fait grimper le prix du pétrole et du carburant. Un avion construit pour les voyages internationaux, comme un Boeing 747, consommera 4 litres de carburant par seconde.
“Il est très possible qu’il y ait une récession … nous en tenons compte”, a déclaré Russi. “Je pense que le monde change, pour le pire.”
Malgré les avertissements, certains détaillants cotés à l’ASX restent optimistes quant au fait que leurs secteurs ne seront pas immédiatement touchés.
La chef du détaillant en ligne Adore Beauty, Tennealle O’Shannessy, est convaincue que les risques de récession imminents ne feront pas beaucoup de mal à l’industrie de la beauté.
“La beauté est une catégorie incroyablement résistante, même en période de ralentissement économique”, a-t-elle déclaré, soulignant que les consommateurs utilisent quotidiennement des produits de soin de la peau et des cheveux.
“Ainsi, alors que les facteurs macroéconomiques peuvent amener les consommateurs à réduire leurs dépenses discrétionnaires, il est peu probable que cela ait un effet d’entraînement sur la catégorie beauté”, a déclaré O’Shannessy.
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