Mick Whelan, secrétaire général du syndicat, a déclaré: “Les grèves sont toujours le dernier recours. Nous ne voulons pas déranger les passagers, nos amis et nos familles utilisent également les transports en commun, et nous ne voulons pas perdre d’argent en faisant grève. mais nous avons été contraints à cette position par les entreprises, qui disent avoir été poussées à cela par le gouvernement conservateur.
“Beaucoup de nos membres, qui étaient les hommes et les femmes qui ont déplacé les travailleurs et les marchandises clés à travers le pays pendant la pandémie, n’ont pas eu d’augmentation de salaire depuis 2019.
“Avec une inflation au nord de 10%, cela signifie que ces chauffeurs ont subi une réduction de salaire réelle au cours des trois dernières années.”
Il a ajouté: “Nous voulons une augmentation en ligne avec le coût de la vie, nous voulons pouvoir acheter, en 2022, ce que nous pourrions acheter en 2021. Il n’est pas déraisonnable de demander à votre employeur de s’assurer que vous n’êtes pas plus mal loti. pendant trois années consécutives.
Les cheminots en grève soulignent que le réseau ferroviaire de Briain a enregistré « de beaux bénéfices, des dividendes pour les actionnaires et de gros salaires pour les managers ».
“Les salaires chassent les prix, ils ne les augmentent pas”, a déclaré M. Whelan. “Nous ne voyons pas pourquoi nous devrions renoncer à une augmentation de salaire pour suivre le rythme de l’inflation et aider les compagnies ferroviaires privatisées à réaliser des bénéfices encore plus importants à envoyer à l’étranger.”
Mais Steve Montgomery, président du Rail Delivery Group, a déclaré: “Nous sommes vraiment déçus que la direction d’Aslef ait décidé d’imposer encore plus d’incertitude et de perturbations aux passagers et aux entreprises au cours d’une semaine qui a déjà vu une grève du RMT.
“Des millions de passagers verront leurs plans de week-end perturbés, en particulier ceux qui travaillent, ou qui se rendent aux Jeux du Commonwealth ou au premier match de football de la saison.
“Bien que nous fassions tout notre possible pour minimiser les perturbations, si vous voyagez sur les itinéraires concernés, veuillez planifier à l’avance et consulter les derniers conseils de voyage.”
M. Montgomery a déclaré que des réformes du réseau ferroviaire étaient nécessaires, notamment en mettant fin au recours au travail bénévole le week-end pour améliorer la ponctualité et disposer d’un service du dimanche plus résistant.
Il a ajouté: “De nouvelles grèves verront nos gens sortir de leur poche et signifieront moins d’argent pour financer une augmentation de salaire, nous exhortons donc les dirigeants d’Aslef à reprendre les pourparlers afin que nous puissions parvenir à un accord équitable pour le personnel et les contribuables, et qui garantit un brillant avenir à long terme pour notre chemin de fer. »
De nouvelles grèves sont prévues le mois prochain par Aslef et le RMT dans l’impasse sur les salaires, les emplois et les conditions.
M. Montgomery a lancé une invitation ouverte aux dirigeants d’Aslef à le rencontrer pour tenir des “pourparlers significatifs” afin de résoudre le différend.
Il a déclaré: “Je suis prêt et disposé à parler aux dirigeants d’Aslef aujourd’hui, demain ou même à tout moment la semaine prochaine.
“Ils devraient annuler l’action et nous parler à la place. Ce que nos passagers et notre personnel attendent, c’est que nous parlions et trouvions un moyen de résoudre ce problème.”
Les grèves ferroviaires ont eu un effet d’entraînement à Douvres, où Amy, 50 ans, et sa famille ont dû organiser un transfert en taxi privé depuis l’aéroport d’Heathrow avant d’embarquer pour leur croisière.
