Les opérateurs touristiques, les agents de voyages et les compagnies aériennes chinoises se préparent à une ruée de voyageurs visitant l’Australie après que la Chine a renversé sa politique zéro COVID et rouvert son économie.
Le responsable de l’air mondial de Flight Centre, Greg Parker, a déclaré à cette tête de mât que la réouverture de la Chine est la meilleure nouvelle que l’industrie touristique australienne ait reçue au cours des trois dernières années et s’attend à une pression accrue sur les transporteurs australiens pour qu’ils augmentent leurs services et réduisent les tarifs aériens.
L’industrie du tourisme est optimiste quant au retour des touristes chinois avant une baisse attendue des voyages intérieurs. Crédit:Rhett Wyman
“Si vous regardez le trafic de Google pour les vols au départ de l’Australie au cours du mois dernier, la Chine est montée en flèche au sommet. Il y a une énorme quantité de demande entrante et sortante entre les deux pays et les transporteurs chinois sont sûrs d’exercer une pression à la baisse sur les tarifs aériens en renforçant leur capacité », a déclaré Parker.
Les plus grands transporteurs chinois ont augmenté les vols de passagers vers l’Australie ce mois-ci, mettant la pression sur les compagnies aériennes locales qui n’ont pas encore annoncé la reprise des vols vers le plus grand partenaire commercial de l’Australie et le marché du voyage le plus insatiable au monde. Avant la pandémie, 1,4 million de visiteurs chinois en moyenne dépensaient plus de 12 milliards de dollars en Australie chaque année.
China Southern Airlines commencera à offrir des services quotidiens vers Sydney et Melbourne d’ici la fin de ce mois, tandis que Xiamen Air et China Eastern se préparent à obtenir jusqu’à quatre services par semaine d’ici février. Air China a également programmé des vols en février après une absence de trois ans de la région.
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Avant la pandémie, les compagnies aériennes chinoises étaient responsables d’environ 30 % des vols internationaux au départ de l’Australie. L’Administration de l’aviation civile de Chine a déclaré mardi qu’elle s’attend à ce que les vols internationaux à destination et en provenance de la Chine atteignent 80 % des niveaux d’avant la pandémie d’ici la fin de cette année. Dans l’état actuel des choses, le nombre de vols oscille à environ 6% du total pré-pandémique avec près de 40 compagnies aériennes soumettant des demandes pour environ 700 vols par semaine jusqu’au début février.
Qantas était le seul transporteur australien à desservir la Chine avant la pandémie et n’a pas encore signalé de retour sur le marché. Air New Zealand est le seul transporteur à revenir sur la route, offrant quatre services aller-retour vers Shangahi par semaine. La Nouvelle-Zélande n’est pas liée aux mêmes exigences de test COVID-19 imposées aux arrivées internationales dans certains pays, dont l’Australie, une politique qui a dissuadé de nombreuses grandes compagnies aériennes de reprendre leurs vols.
«L’exigence de test est certainement dissuasive. Nous aimerions le voir bientôt retiré, a déclaré Parker.
