Les entreprises et les personnes fortunées en Chine ont fortement augmenté leur utilisation des jets privés cette année, le nombre total de vols ayant presque doublé par rapport aux niveaux d’avant la pandémie, la reprise économique du pays entraînant un changement dans les voyages d’affaires.
Selon les données de WingX Advance GmbH, une société de données, l’utilisation intérieure des jets loués à titre privé ou exclusivement pour leurs propriétaires a augmenté de 87% cette année par rapport à la même période deux ans plus tôt.
Cette hausse s’accompagne de la reprise économique de la Chine après la pandémie de coronavirus. Bien que la pandémie mondiale ait commencé en Chine à la fin de 2019, le Parti communiste au pouvoir a réussi à la maîtriser relativement rapidement en scellant les frontières du pays et en imposant des verrouillages sévères et des tests de masse.
La croissance de la Chine a dépassé les autres grandes économies, dépassant les taux d’avant la pandémie à la fin de l’année dernière et les restrictions sur les voyages intérieurs ont été assouplies.
Richard Koe, directeur général de WingX, a déclaré que la fréquence des vols commerciaux dans le monde était toujours en baisse de 29% cette année par rapport à l’année dernière, tandis que les jets privés sont 18% plus occupés mais restent en baisse par rapport à 2019.
Les opérateurs de jets privés affirment que la hausse de la demande en Chine reflète également les limitations restantes des compagnies aériennes commerciales, ainsi que les préoccupations des dirigeants concernant le partage d’avions avec un grand nombre d’autres passagers.
«Les jets privés peuvent voler vers des endroits où les compagnies aériennes commerciales sont tout simplement fermées complètement», a déclaré Jenny Lau, présidente de Sino Jet, un opérateur de jets d’affaires.
Li Bokai, président de l’opérateur Business Aviation Asia, a estimé qu’un passager sur un vol commercial pourrait être en contact avec plus de 1 000 personnes, contre seulement 10 sur un avion d’affaires classique.
Les opérateurs ont déclaré que les destinations les plus populaires étaient Pékin, Shanghai et Shenzhen. Un vol de Shanghai à Shenzhen coûte environ 45 000 $ pour un maximum de 15 personnes dans un Gulfstream G550 selon L’VOYAGE, un courtier de location de jets privés basé à Hong Kong.
La société a déclaré avoir constaté une demande de vols affrétés de la part d’entreprises qui ont bénéficié de la pandémie, telles que les fabricants de masques et les sociétés pharmaceutiques.
Contrairement à l’appétit national plus élevé, les voyages internationaux en jet privé en provenance de Chine se sont presque taris, selon les données WingX. Le gouvernement chinois a imposé des restrictions plus strictes aux arrivées à l’étranger après une vague précédente de vols de rapatriement.
«Pour les jets privés transportant des passagers en provenance de routes internationales, il est très difficile d’obtenir les permis accordés pour ces vols», a déclaré Lau.
Les vols internationaux de jets privés à destination et en provenance de la Chine sont en baisse de 91% cette année par rapport à la même période deux ans plus tôt, selon les données de WingX.
Thomas Flohr, président de VistaJet, la compagnie de jets privés, a déclaré que les vols de rapatriement entre les États-Unis et la Chine représentaient la moitié du total de leurs vols entre les pays en 2020.
Lau a déclaré que sa flotte avait ramené en Chine de nombreux étudiants et seniors étrangers ayant des besoins médicaux, ainsi qu’une délégation d’affaires de 60 personnes de Wenzhou bloquée à Florence en avril dernier.
Les opérateurs voient des opportunités d’expansion post-pandémique car l’aviation d’affaires a encore une faible pénétration en Chine.
«Maintenant qu’ils [companies] ont réalisé la commodité des jets d’affaires, même après l’épidémie, ils continueront à les utiliser », a ajouté Li.
