BARRIE — Craignant ce qu’ils décrivent comme une « menace sérieuse » de pénurie de certains articles dans les supermarchés, les organisations de producteurs au Canada et aux États-Unis demandent l’aide du gouvernement pour résoudre les problèmes affectant la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Dans une déclaration conjointe publiée la semaine dernière, 21 signataires de l’industrie ont décrit plusieurs perturbations en cours de la chaîne d’approvisionnement, notamment la congestion dans les ports, les retards et les « coûts explosifs » dans le transport par conteneurs et les effets en cascade d’une livraison de produits incohérente.
Ils ont également fait état de préoccupations concernant les pénuries de main-d’œuvre, les pénuries d’intrants et les achats de panique et le stockage des consommateurs.
Le communiqué indique que sans « engagement multilatéral » pour trouver des solutions, les problèmes « créeront des impacts durables au détriment de toutes les économies nord-américaines ».
Les signataires ont déclaré que cela pourrait inclure des faillites potentielles, des différends juridiques, la consolidation de l’industrie, l’inflation, des approvisionnements alimentaires inaccessibles et plus encore.
« Le temps joue contre nous », indique le communiqué. « Et la nécessité de relever ces défis maintenant ne peut pas être sous-estimée. »
Ron Lemaire, président et chef de la direction de l’Association canadienne de la commercialisation des fruits et légumes, qui a signé la déclaration, a déclaré que “des augmentations substantielles des coûts” et des retards dans la chaîne d’approvisionnement ont laissé le Canada dans une “position désastreuse”.
«Nous sommes là parce que nous avons examiné des défis aggravants dans plusieurs domaines de notre chaîne d’approvisionnement au cours de la dernière année, mais aussi depuis le début de la pandémie», a-t-il déclaré jeudi par téléphone à CTVNews.ca.
CE QUI SE PASSE?
Joe Sbrocchi est le directeur général d’Ontario Greenhouse Vegetable Growers, qui a également signé la déclaration conjointe.
Il a déclaré à CTVNews.ca qu’il y a actuellement «tant de produits» dans les ports, ajoutant qu’il y a des navires qui attendent dans l’eau parce qu’il n’y a pas de place pour décharger leurs marchandises dans les ports de réception.
Sbrocchi a déclaré que parce que les aliments frais périssent, le problème immédiat est d’obtenir ces produits et de les décharger sur le marché le plus rapidement possible.
Il a déclaré que le temps moyen pour que les marchandises soient sur l’eau était de 15 jours, mais maintenant certains articles sont sortis jusqu’à 60 jours, plus le temps passé au port.
Sbrocchi a déclaré que cela causait « toutes sortes de perturbations ».
“Lorsque le produit arrivera enfin, il sera à bout de souffle, voire pas du tout”, a-t-il déclaré lors d’un entretien téléphonique jeudi.
« Donc, vous allez avoir des augmentations de coûts incroyables [and] la moitié de ces trucs sera probablement jetée », a-t-il poursuivi.
De plus, a déclaré Sbrocchi, cela a un «effet domino». Il a déclaré que si les conteneurs d’expédition – en particulier les conteneurs réfrigérés – ne peuvent pas être déchargés et remis en circulation rapidement, cela entraînera des retards supplémentaires.
Lemaire a déclaré qu’il existe également d’importantes pénuries de main-d’œuvre qui ont un impact sur la chaîne d’approvisionnement.
“Surtout au niveau de l’entrepôt”, a-t-il déclaré. « Environ 82 % des entreprises avec lesquelles nous avons travaillé au sein de notre organisation signalent une pénurie de main-d’œuvre.
Il a dit qu’à l’heure actuelle, il y a une pénurie d’environ 100 000 camionneurs en Amérique du Nord.
En fin de compte, a déclaré Lemaire, afin d’offrir des produits aux consommateurs, « toutes ces pièces doivent être connectées ».
« Et ils doivent se connecter rapidement avec des produits hautement périssables », a-t-il déclaré.
FIN DE LA SAISON DE CROISSANCE DU CANADA
De plus, le communiqué indique également que le Canada et les États-Unis ont atteint la fin de la saison de croissance pour 2020.
Cela signifie que le pays commencera à importer plus de marchandises, nécessitant une chaîne d’approvisionnement encore plus robuste.
Selon les données publiées par Agriculture et Agroalimentaire Canada, en 2020, le Canada se classait au huitième rang des principaux importateurs de fruits au monde, dépensant 6,6 milliards de dollars en 2020.
Les dernières données disponibles suggèrent qu’en 2019, le Canada figurait également parmi les principaux importateurs de légumes. Les données de 2019 d’Agriculture et Agroalimentaire Canada indiquent que le pays se classe au quatrième rang mondial, dépensant 3,5 milliards de dollars en importations de légumes.
Selon Sbrocchi, les choses seront “très difficiles au cours des prochains instants”.
Sbrocchi a déclaré que les consommateurs ressentiront probablement l’impact à l’épicerie, affirmant qu’il peut y avoir des moments où certaines choses ne sont pas disponibles, ou qu’un surplus d’un article est disponible alors que les détaillants essaient de les vendre avant qu’ils ne se détériorent.
Sbrocchi a cité les pommes en exemple, affirmant que le Canada en importait beaucoup du Chili et de l’Afrique du Sud.
Bien que vous puissiez voir une abondance d’une variété dans votre épicerie, Sbrocchi a déclaré qu’il pourrait être difficile d’en trouver une autre.
« Vous risquez de ne pas voir votre pomme préférée pendant un certain temps, [and] vous ne verrez peut-être pas d’autres choses qui viennent surtout de l’hémisphère sud », a-t-il expliqué.
Lemaire a déclaré que jusqu’à présent, la majorité des coûts croissants associés aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement ont été supportés par l’industrie.
« Cela devient très difficile, d’autant plus que nous sommes une entreprise basée sur une marge d’environ trois à cinq pour cent, ce qui est très petit », a-t-il expliqué.
Maintenant, Lemaire a déclaré que ces coûts pourraient potentiellement être transférés au consommateur.
“C’est malheureux car cela aura un impact sur ceux qui peuvent le moins se permettre une augmentation de leurs coûts alimentaires avec le défi des coûts inflationnistes et l’augmentation du coût de la vie que la pandémie a influencée”, a-t-il déclaré.
SOLUTIONS?
Le communiqué indique que la situation actuelle fait écho à certains des défis rencontrés au printemps 2020 au début de la pandémie de COVID-19.
“Avec les complications supplémentaires d’un trafic frontalier plus dense, les habitudes d’achat des consommateurs qui ont considérablement augmenté au cours de la pandémie et les programmes de soutien du gouvernement qui se terminent ou ont pris fin”, indique le communiqué commun.
Les organisations ont déclaré qu’il était “impératif” que les gouvernements travaillent “de toute urgence” avec toutes les parties de la chaîne d’approvisionnement afin “d’atténuer la grave menace d’insécurité alimentaire et de pénurie alimentaire”.
Sbrocchi a fait écho à cela, affirmant qu’il n’y a “aucun parti qui peut résoudre ce problème de manière indépendante”. -Il a dit qu’il faudra l’aide des gouvernements fédéral et provincial, ainsi que la coopération des détaillants et des grossistes.
« Il faut que toutes ces personnes viennent à la table pour aider à régler ce problème », a-t-il déclaré.
Les consommateurs aussi peuvent aider à alléger le fardeau en changeant leurs habitudes d’achat à court terme.
“La chaîne d’approvisionnement a été très robuste pendant COVID-19. Mais maintenant que nous entrons dans les mois les plus froids et que nous commençons à importer nos produits frais d’endroits comme l’Amérique latine et du Sud et l’Asie, nous allons le remarquer un peu plus », a déclaré la coordonnatrice du programme de recherche de l’Université Dalhousie, Janet Music, jeudi à CTV News Channel.
“Mais nous pouvons également transformer le rayon des surgelés pour obtenir également des fruits et des légumes. Ils sont frais surgelés, nutritifs et sains, et disponibles toute l’année.”
La musique ajoute qu’en achetant plus intelligemment, les consommateurs peuvent économiser de l’argent et réduire le gaspillage alimentaire qui fait finalement grimper les prix.
“En tant que consommateurs, nous devons être plus conscients de notre propre comportement lorsqu’il s’agit d’acheter de la nourriture”, a-t-elle déclaré. « Utiliser vraiment des circulaires et des coupons et des autocollants « profitez de ce soir ». Cela aidera nos dollars d’épicerie, mais cela réduira également le gaspillage de nourriture que nous avons ici au Canada. »
Selon Lemaire, la semaine dernière, les partenaires de l’industrie ont demandé au gouvernement fédéral de créer un commissaire à la chaîne d’approvisionnement qui dirigerait un groupe de travail conjoint industrie-gouvernement pour « essayer de trouver des solutions rapides ».
Lemaire a déclaré qu’en date de jeudi après-midi, ils n’avaient pas encore eu de réponse.
CTVNews.ca a contacté Agriculture et Agroalimentaire Canada pour déterminer si le gouvernement envisage de nommer un commissaire à la chaîne d’approvisionnement, et pour un calendrier potentiel, mais n’a pas eu de réponse avant la publication de cette histoire.
Sbrocchi a déclaré qu’en fin de compte, il s’agit d’un problème qui prendra du temps à résoudre, ajoutant que les consommateurs devront “être patients”.
“Nous y arriverons – mais pas du jour au lendemain”, a-t-il déclaré.
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