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Regardez les rapports des consommateurs inciter une Tesla à conduire sans conducteur

by Les Actualites

Consumer Reports a publié une vidéo révélant comment un conducteur de véhicule a amené une Tesla à conduire en mode pilote automatique sans qu’une personne dans le siège du conducteur prenne le relais en cas de problème.

La manifestation a été diffusée quelques jours à peine après la mort de deux amis dans un accident de feu au Texas dans une Tesla Model S 2019 qui, selon les autorités, n’avait pas de chauffeur – ce que le PDG de Tesla, Elon Musk, a nié.

Gréer la voiture pour qu’elle fonctionne seule semble relativement facile (regardez la vidéo ci-dessus). Un petit poids était attaché au volant pour imiter le toucher de la main d’un conducteur, mais la personne dans la voiture n’a en fait rien touché et s’est assise sur le siège passager avant. La voiture a roulé sur la route et n’a émis aucun avertissement indiquant que personne n’était aux commandes.

Le site Web Autopilot de Tesla avertit que ses voitures ne sont pas «autonomes». Le pilote automatique est «destiné à être utilisé avec un conducteur pleinement attentif, qui a les mains sur le volant et est prêt à prendre le relais à tout moment», indique le site Web.

Le site, cependant, donne des messages mitigés. Dans une vidéo présentée sur le site Autopilot, une voiture circule dans toute la ville pendant que le conducteur ne fait rien et a les mains sur ses genoux. Un message au début de la vidéo indique que «la personne occupant le siège du conducteur n’est là que pour des raisons juridiques. Il ne fait rien. La voiture se conduit d’elle-même.

Musk a largement ignoré les préoccupations concernant la fonction de pilote automatique et a insisté sur le fait qu’elle rend les voitures plus sûres en aidant les conducteurs. On sait que les conducteurs s’endorment au volant, lisent ou écrivent pendant la conduite, ou cessent simplement de prêter attention à la route lorsqu’ils utilisent la fonction.

Les amis du Texas, âgés de 59 et 69 ans, ont été tués samedi soir lorsque la Tesla a raté une courbe et s’est écrasée dans un arbre, provoquant une explosion de feu dans un quartier résidentiel de la banlieue de Houston. Leurs épouses les avaient entendus discuter de l’essai de la fonction de pilote automatique de la voiture à leur départ, selon les autorités chargées de l’application de la loi. Il n’y avait personne dans le siège du conducteur lorsque les pompiers ont éteint l’incendie de la voiture, selon le gendarme Mark Herman de la circonscription 4 du comté de Harris. Un homme était assis sur le siège du passager avant; l’autre était sur la banquette arrière, selon Herman.

Il a fallu quatre heures et 32 ​​000 gallons d’eau pour éteindre le feu, car les cellules de la batterie au lithium de la voiture ne cessaient de se rallumer.

Après que les actions de Tesla aient chuté de 3,4% lundi après que l’accident ait été largement rapporté, Musk a nié que la voiture était sans conducteur. Il a insisté dans un tweet sur le fait que «les journaux de données récupérés jusqu’à présent» montraient que le pilote automatique était «pas activé»Dans le crash. Il a également déclaré que le propriétaire n’avait pas acheté un «FSD» – un ensemble de conduite autonome complète.

Herman a déclaré à Reuters que le tweet de Musk lundi était le premier que les responsables avaient entendu de Tesla. Il a déclaré que les autorités signifieraient des mandats de perquisition à l’entreprise pour obtenir toutes les données qu’elle aurait récupérées sur le véhicule.

“S’il tweete ça, s’il a déjà extrait les données, il ne nous l’a pas dit”, a déclaré Herman. «Nous attendrons avec impatience ces données.»

Les responsables de Tesla se sont excusés jeudi – mais pas pour le crash du Texas. Tesla a promis de coopérer pleinement dans le cadre d’une enquête sur un accident de plusieurs voitures en février en Chine. L’un des conducteurs dans cet accident avait grimpé au sommet d’une Tesla lors d’un salon de l’automobile dans une manifestation accusant les freins de sa Tesla d’être responsables de l’accident.

“Nous travaillerons avec les régulateurs pour mener une enquête approfondie sans réserve, et accepterons la supervision de la société avec sincérité et ouverture”, a déclaré la société sur le site chinois de micro-blogging Weibo, a rapporté Vice.

Tesla a présenté des «excuses profondes» pour ne pas avoir résolu le problème, s’est engagé à reconquérir le soutien des consommateurs «avec une sincère sincérité» et a promis de couvrir tous les coûts d’un examen par un tiers du véhicule du manifestant.

Le puissant chien de garde du Parti communiste contre la corruption avait critiqué Tesla comme étant «gâté et arrogant», et l’a mis en garde contre «faire de l’argent au peuple chinois en prenant la vie des chinois», a rapporté Vice.

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