Contrairement à la série de courses de Formule 1 de longue date développée par Codemasters et Electronic Arts, “F1 Manager 22” vous met dans la peau d’un directeur d’équipe de Formule 1, contrôlant chaque aspect de votre équipe, du personnel aux budgets en passant par le développement de la voiture et la course. stratégie. Cela vous semble beaucoup ? C’est parce que c’est le cas, et la portée massive du jeu est à la fois une bénédiction et une malédiction : les fans inconditionnels de Formule 1 se perdront dans les options apparemment illimitées de la gestion d’équipe, tandis que les nouveaux venus dans le sport peuvent être rebutés par la courbe d’apprentissage abrupte. .
La structure générale du jeu est d’une simplicité trompeuse. “Carrière” est le seul mode de jeu disponible, vous permettant de contrôler l’une des 10 équipes de Formule 1 existantes et de jouer autant de saisons que vous le souhaitez. Vous pouvez viser un succès instantané en choisissant les leaders Ferrari ou Red Bull, ou choisir une équipe en difficulté comme Williams et essayer de la ramener à la gloire.
Une fois que vous avez choisi votre équipe, vous serez présenté à votre quartier général, un hub central de menus qui vous permet de visualiser toutes sortes d’informations et de prendre diverses mises à niveau et décisions. Visuellement, cela peut être un peu écrasant et, comme pour de nombreux jeux de gestion, les commandes sont mieux adaptées à une souris et à un clavier, bien que Frontier ait fait un travail admirable en rendant les commandes de la console aussi intuitives que possible (j’ai joué sur PS5 et je me sentais à l’aise avec après quelques courses).
En tant que directeur d’équipe, les options à votre disposition sont stupéfiantes dès le départ. Vous pouvez rechercher de nouveaux ajouts pour vos voitures, fabriquer des pièces de rechange, construire de nouvelles installations, repérer les pilotes prometteurs et même repérer les membres du personnel des équipes adverses. Le niveau de détail et de précision ici est phénoménal : le personnel réel de chaque équipe est présent, y compris les ingénieurs, les chefs techniques et les responsables de l’aérodynamique.
Depuis le hub principal, vous pourrez également consulter votre courrier électronique dans le jeu, où le jeu essaie de vous orienter (sans jeu de mots) dans la bonne direction en faisant des suggestions sur ce que devraient être vos prochains mouvements. Les didacticiels sont utiles au début, même si beaucoup de choses restent inexpliquées, et vous passerez probablement beaucoup de temps au début à vous familiariser avec les menus et à faire des allers-retours pour comparer les bonus de statistiques de différentes mises à niveau de voitures et d’installations.
En termes simples : il y a beaucoup à assimiler et vous devez être prêt à lire un peu.
Après avoir fait vos préparatifs, vous entamerez la deuxième phase de « F1 Manager 22 », et sans conteste le clou du jeu : un week-end de Grand Prix. En suivant avec précision la saison de 22 courses de cette année, commençant à Bahreïn et se terminant à Abu Dhabi, vous guiderez vos pilotes à travers chaque séance d’essais et de qualification (ou les simulerez, si vous souhaitez accélérer les choses) pendant que vous peaufinez le configuration basée sur les commentaires de vos conducteurs.
Les courses elles-mêmes sont une explosion. Avec les commentaires des annonceurs de Sky Sports David Croft et Karun Chandhok – et avec des graphismes étonnamment bons, en particulier pour une simulation de gestion – vous supervisez tous les aspects de la course, jonglant avec plusieurs plaques pendant que vous déterminez des stratégies d’arrêt au stand pour vos deux pilotes, dites-leur à quel point la course est agressive, quand déployer l’ERS (une charge de batterie qui augmente essentiellement le rythme) et la quantité de carburant à consommer. Vous pouvez voir les courses sous plusieurs angles de caméra cinématographiques basés sur vos deux pilotes, et la présentation globale est solide.
J’ai trouvé que la majorité des courses étaient complètement absorbantes et, à ma grande surprise, encore plus excitantes que la plupart des jeux de course réels. Avec deux voitures en jeu, vous êtes presque toujours assuré de vous retrouver dans au moins quelques scénarios dramatiques, offrant un véritable divertissement à la pointe de votre siège. Il n’y a tout simplement rien de plus satisfaisant que de changer de stratégie à la volée et de guider votre pilote vers un incroyable dépassement dans le dernier tour pour vous assurer une place dans le top 10.
Vous pouvez choisir d’accélérer les courses jusqu’à 16 fois la vitesse normale, même si je l’ai rarement fait au cas où je manquerais un moment clé.
Cela étant dit, il y a encore place à l’amélioration. Les adversaires de l’IA s’écartent à peine des stratégies recommandées, ce qui permet de prédire facilement ce qu’ils feront. Les voitures de sécurité et les accidents semblent être une rareté – en fait, je n’ai rencontré qu’une seule voiture de sécurité au cours de mes huit premières courses, ce qui est incroyablement bas pour la Formule 1. les voitures tourneront maladroitement dans les murs sans aucun dommage visuel. Il est presque impossible de dire à quel point une voiture est endommagée en se basant sur ces mauvais repères visuels.
Une fois chaque course terminée, vous retournerez au siège, où vous serez inondé d’une bonne dose d’e-mails et de nouvelles tâches suggérées alors que vous vous préparez pour la prochaine course. À mi-chemin de ma première saison, la nouveauté de ces e-mails a commencé à s’estomper et cela a commencé à ressembler à un véritable travail pour y répondre. Vous commanderez des pièces de rechange, voterez sur les règlements de la saison prochaine et construirez les installations recommandées, parmi une foule d’autres choses. À la fin de la saison, j’aurais aimé pouvoir activer mon absence du bureau et partir en vacances.
Au fur et à mesure que vous progressez vers une nouvelle saison, les pilotes changeront d’équipe, les ingénieurs peuvent prendre leur retraite et vous devrez commencer à peaufiner la conception de votre voiture pour tenir compte des nouvelles dispositions. Il peut être extrêmement satisfaisant d’atteindre lentement vos objectifs à long terme (je n’aurais jamais pensé que je serais aussi excité d’améliorer mes «virages en air sale») même si l’ennui de l’action hors piste demeure.
Préparez-vous à consacrer du temps à ce jeu : chaque week-end de course peut facilement prendre plus d’une heure à jouer, et une saison complète peut vous coûter entre 12 et 25 heures. Il y a beaucoup de contenu ici pour vous occuper.
À travers tout cela, cependant, je ne pouvais pas m’empêcher de souhaiter que le jeu ait des modes de jeu supplémentaires pour pimenter les choses et le rendre plus accessible aux fans occasionnels. Une option de jeu rapide pour appeler la stratégie lors d’un week-end de course unique – sur l’une des pistes mondiales de Formule 1 – aurait été un merveilleux ajout, au lieu d’avoir à suivre le calendrier de course réel via le mode carrière. Créer votre propre équipe à partir de zéro, une fonctionnalité disponible dans la série Codemasters, aurait également été une bonne idée. Et il n’y a aucune option multijoueur, ce qui est vraiment dommage, car j’adorerais me battre contre certains de mes amis (d’autant plus que l’IA a tendance à être tellement vanille).
Alors, qui devrait jouer à ce jeu ? Évidemment, les fanatiques de Formule 1 vont adorer, cela ne fait aucun doute. C’est une vente plus difficile, cependant, pour les fans occasionnels qui viennent peut-être de se lancer dans le sport. Espérons que «F1 Manager 22» puisse servir de base à une série annuelle, et les futures itérations pourront s’appuyer sur ce début très prometteur pour étoffer davantage de modes de jeu et élargir son attrait.
Dans l’état actuel des choses, “F1 Manager 22” peut être un jeu incroyablement amusant et absorbant – gardez simplement à l’esprit que vous devrez faire un vrai travail pour en tirer le meilleur parti.
Gregory Leporati est un écrivain et photographe indépendant couvrant les sports électroniques, la technologie et les sports mécaniques. Ses travaux récents ont été publiés dans GQ, le Los Angeles Times, Pitchfork et Ars Technica. Suivez-le sur Twitter @leporparty.
