Toyota pourrait finir par payer plus de 2 milliards de dollars à ses clients dans le cadre d’un recours collectif qui a contesté le géant de l’automobile pour des filtres à particules diesel défectueux dans certaines de ses voitures les plus vendues.
Dans un jugement de la Cour fédérale rendu aujourd’hui, le juge Michael Lee a conclu que les clients de Toyota avaient acheté des véhicules défectueux et que, par conséquent, la valeur de leurs voitures avait été réduite de 17,5 % par rapport au prix de détail moyen, soit plus de 7 000 $ par voiture.
Le recours collectif porte sur plus de 264 000 véhicules Hilux, Fortuner et Prado vendus sur le marché des voitures neuves entre octobre 2015 et avril 2020.
Les avocats du recours collectif ont déclaré à l’ABC que si tous les conducteurs touchés réclamaient leurs dommages, le montant total accordé serait de plus de 2 milliards de dollars.
Certains conducteurs peuvent avoir droit à une indemnisation plus élevée en raison d’avoir dû s’absenter du travail pour réparer leur voiture ou d’une perte d’efficacité énergétique.
Les filtres à particules diesel (DPF) sont conçus pour capturer et brûler les polluants nocifs avant qu’ils ne soient rejetés dans l’air.
Au lieu de cela, les FAP défectueux ont fait cracher de la fumée blanche nauséabonde et ont dû être entretenus ou réparés.
Un porte-parole de Toyota a déclaré que la société réexaminait le jugement du tribunal.
« À chaque étape, nous pensons avoir mis en œuvre des solutions axées sur le client et techniquement fondées pour résoudre les problèmes des clients », ont-ils déclaré dans un communiqué.
“Toyota examinera attentivement le jugement initial avant de faire d’autres commentaires.”
Les modèles vendus depuis le milieu de 2018 sont équipés d’un bouton de régénération manuelle du DPF.
Recours collectif après plainte
Le recours collectif, déposé devant la Cour fédérale en 2019, alléguait que Toyota Australie avait installé des FAP défectueux dans ses voitures diesel Hilux, Fortuner et Prado vendues dans tout le pays pendant plusieurs années.
Les avocats ont allégué que les filtres défectueux provoquaient l’émission de fumée nauséabonde par les échappements, une diminution du rendement énergétique et une usure accrue des moteurs.
Le recours collectif a également affirmé que l’utilisation des véhicules coûtait de l’argent aux gens, en raison de la consommation excessive de carburant et de la nécessité de s’absenter du travail pour faire réparer le DPF.
Les avocats ont également allégué que les conducteurs avaient subi une “réduction de la valeur” de leurs véhicules.
En 2019, des mécaniciens ont déclaré à l’ABC qu’ils avaient été inondés de plaintes concernant des problèmes d’échappement toxique et d’efficacité énergétique de la part des conducteurs Hilux, Fortuner et Prado.
Plus à venir.
