Uber conclut un premier accord syndical mondial pour les conducteurs britanniques

Le géant américain du cyclisme Uber a annoncé mercredi un pacte “historique” avec un syndicat britannique pour représenter ses 70 000 chauffeurs au Royaume-Uni, après qu’une décision de justice leur a accordé les droits des travailleurs.

Le syndicat GMB a déclaré que la convention collective “montre que les entreprises de l’économie de petits boulots n’ont pas à être un far west à la frontière indomptée des droits du travail”.

«Lorsque les entreprises de location privées et les syndicats de technologie travaillent ensemble de cette manière, tout le monde en profite – ramener un emploi digne et sûr dans le monde du travail», a déclaré Mick Rix, responsable du GMB dans un communiqué.

«Nous appelons désormais tous les autres opérateurs à emboîter le pas».

Uber a conféré une reconnaissance officielle au syndicat – qui compte 620 000 membres dans diverses industries – à la suite d’une décision de la Cour suprême britannique en février.

Un mois plus tard, Uber s’est conformé en accordant à ses chauffeurs britanniques le statut de travailleur avec des avantages, notamment un salaire minimum et des congés payés.

Cela représentait un changement radical dans le modèle commercial d’une entreprise qui avait fait valoir devant les tribunaux britanniques et ailleurs que ses chauffeurs étaient des indépendants indépendants, et qui avait résisté à des réformes similaires en Californie.

“Bien qu’Uber et GMB ne semblent pas être des alliés évidents, nous avons toujours convenu que les conducteurs doivent passer en premier, et aujourd’hui nous avons conclu cet accord important pour améliorer la protection des travailleurs”, a déclaré Jamie Heywood, cadre d’Uber Europe.

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Notant les engagements antérieurs de la société sur les avantages sociaux du Royaume-Uni, il a déclaré que “cet accord historique signifie qu’Uber sera le premier du secteur à garantir que ses chauffeurs soient également pleinement représentés par les syndicats”.

Uber a déclaré qu’il soutiendrait les chauffeurs britanniques s’ils choisissaient de s’inscrire en tant que membres de la GMB, et que les représentants syndicaux auront accès aux sites de soutien des entreprises pour encourager les campagnes d’adhésion.


Uber a accordé une reconnaissance officielle au syndicat – qui compte 620 000 membres dans diverses industries – à la suite d’une décision de la Cour suprême britannique en février 2021. Photo: – / Josh Edelson

Les changements en Grande-Bretagne sont intervenus alors qu’Uber a dû faire face à des réservations de chauffeurs glissantes en raison de la pandémie de Covid-19, malgré une forte demande pour son service de livraison de nourriture Uber Eats pendant les verrouillages nationaux.

Mais malgré les coûts commerciaux plus élevés résultant de la décision du tribunal, Uber dit qu’il ne s’attend pas à ce que les changements affectent son revenu net cette année.

“L’avenir du travail est un problème trop important pour une solution universelle, et c’est OK”, a écrit le directeur général d’Uber, Dara Khosrowshahi, dans le journal londonien Evening Standard en mars.

Khosrowshahi a déjà plaidé en faveur d’une «troisième manière» de classer les travailleurs à la demande, plutôt que comme des employés ou des entrepreneurs indépendants.

La décision de la Cour suprême britannique est intervenue peu de temps après que le plus haut tribunal de Californie a confirmé un référendum qui permettait aux «travailleurs de chantier» comme les chauffeurs d’Uber d’être traités comme des entrepreneurs indépendants.

La proposition 22 – adoptée en novembre et fortement soutenue par Uber, Lyft et d’autres services de livraison basés sur des applications – a effectivement annulé une loi de l’État les obligeant à reclasser leurs chauffeurs et à fournir des avantages aux employés.

Mais des groupes syndicaux américains tels que le Syndicat international des employés des services ont poursuivi leurs campagnes. Le SEIU a déclaré que la décision d’Uber d’accorder le statut de travailleur aux conducteurs britanniques a démystifié les «tactiques de peur» des sociétés de covoiturage en Californie.

Dans une première pour l’Union européenne, le gouvernement espagnol a annoncé en mars un accord qui reconnaîtra les passagers travaillant pour des entreprises de livraison de nourriture telles que Deliveroo et Uber Eats en tant que salariés à la suite de plaintes concernant leurs conditions de travail.

En Italie, les procureurs ont déclaré à Uber Eats et à d’autres plates-formes de livraison de nourriture que leurs coursiers étaient des employés et non des travailleurs indépendants, leur infligeant une amende de 733 millions d’euros pour violation des règles de sécurité du travail.

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