AusCycling s’est excusé pour la débâcle du guidon cassé qui a coûté à l’équipe masculine de poursuite par équipe sa chance de remporter une médaille d’or aux Jeux olympiques de Tokyo. Un rapport accablant publié jeudi a formulé 14 recommandations après que le guidon du vélo d’Alex Porter s’est cassé au début de la course de qualification de poursuite par équipe, l’envoyant planter le visage sur les planches du vélodrome à environ 60 km/h.
Porter a subi de nombreuses blessures, y compris des brûlures par friction au visage, mais il a évité des blessures plus graves. L’équipe a également eu de la chance que Porter soit à l’arrière de la ligne de rythme à quatre lorsque son accident s’est produit, sinon il aurait fait tomber un ou plusieurs coéquipiers.
Alors que l’équipe de poursuite par équipe s’est ralliée pour remporter la médaille de bronze, l’incident a ruiné leurs espoirs d’or. L’accident de Porter est venu symboliser une autre mauvaise performance de l’équipe australienne de cyclisme sur piste aux Jeux olympiques. La médaille de bronze de la poursuite par équipe était leur seule médaille – la plus faible médaille australienne sur un vélodrome olympique depuis les Jeux de 1980.
“Nous nous excusons auprès d’Alex et de ses collègues coureurs, de l’équipe olympique australienne au sens large et du public australien, qui étaient tous en droit de s’attendre à mieux”, a déclaré la directrice générale d’AusCycling, Marne Fechner. « Les recommandations sont très claires, dans la mesure où une refonte complète est nécessaire dans la façon dont nous menons nos activités.
Porter a déclaré dans une déclaration d’AusCycling qu’il acceptait les conclusions. “Je reconnais le travail qui a été consacré au rapport et les nombreuses personnes qui ont contribué à une meilleure compréhension de ce qui s’est passé à Tokyo”, a-t-il déclaré. “J’apprécie également la transparence d’AusCycling et je reconnais ses excuses à nous tous qui avons participé à la poursuite par équipe.”
Le rapport de l’ingénieur mécanique et aéronautique John Baker a révélé que deux facteurs critiques en particulier ont contribué à l’accident de Porter.
“Le premier était une spécification inadéquate pour les guidons sur mesure, le second était l’incapacité à effectuer des tests de fatigue adéquats”, a déclaré AusCycling. “Le rapport a révélé qu’un manque de processus et de politiques adéquats signifiait que les problèmes n’étaient pas détectés et corrigés avant que l’équipe ne coure aux Jeux.”
