Les pilotes de supercars sont sur la piste pour la première fois de ce qui devrait être un Bathust 1000 humide et sauvage lors des essais 1 de jeudi matin – et cela a déjà livré beaucoup de drame.
Tous les pilotes peuvent entrer en piste lors du coup d’envoi d’ouverture à partir de 11h AEDT, avec une autre séance d’essais prévue pour les copilotes à 15h55 AEDT.
Mais le double finaliste Cameron Waters a vu la séance s’arrêter après seulement 25 minutes lorsqu’il a abandonné sa voiture dans la terre au dernier virage.
Après avoir été remorqué, il a fait marche arrière jusqu’à l’entrée de la voie des stands et a tiré un petit tour effronté sur l’herbe pour retourner au garage – avec une conduite en sens inverse, un mouvement qui nécessitait une autorisation spéciale du contrôle de course.
Le copilote James Moffat a plaisanté à propos de l’accident précoce de son coéquipier de Tickford Racing : “C’est mieux que ça arrive maintenant que dimanche !”
Malgré les inquiétudes de son équipe quant à la difficulté de la voiture dans les conditions humides qui s’annoncent, il a ajouté : « Je pense que nous pouvons gagner, à la fois sur le mouillé ou sur le sec. Vous ne pouvez pas contrôler la météo, alors allez-y.
Regardez tous les entraînements, qualifications et courses du championnat Repco Supercars 2022 en direct et sans publicité pendant les courses sur Kayo. Nouveau sur Kayo ? Commencez votre essai gratuit maintenant >
Il n’était pas le seul pilote à avoir du mal au début. Le quadruple champion Craig Lowndes a été contraint d’utiliser la voie d’évacuation dans son entrée générique 888.
Jack Smith dans le numéro quatre de Brad Jones Racing a eu du mal avec les tremblements précoces du sous-plateau, avec tout l’avant qui vacillait – même en accélération.
“C’est mauvais”, a déclaré Mark Skaife sur Renard Sports.
“Je ne l’ai jamais vu aussi mal !” Neil Crompton a accepté.
Le patron de l’équipe, Brad Jones, a déclaré: «Splitter flap – C’est l’une de ces choses dont vous avez besoin pour maîtriser assez rapidement.
« Nous avons bien compacté l’avant de la fendeuse. Plein de mousse à deux composants, mettez un peu d’espacement et collez-les. Vous ne vous en sortirez jamais avec ça dans une course. C’est quelque chose que nous devons intégrer et essayer de prendre le dessus assez rapidement et nous le pouvons.
“Comment savez-vous? C’est une de ces choses. Cela a été un problème que nous avons eu dans le passé, nous avons donc des moyens d’y remédier.
Il a ajouté qu’ils remplaceraient d’abord le séparateur, sinon envisageraient une mousse et un espacement frais, en disant: “Je suis assez à l’aise, nous allons le réparer.”
Macauley Jones a déclaré à son équipe qu’il luttait contre le sous-virage alors qu’il évitait de justesse un second tour, mais qu’il s’est classé septième avant l’arrêt de la séance. Le patron de l’équipe, Brad Jones, a déclaré que les conditions convenaient à son équipe.
La pluie est tombée régulièrement à Bathurst et devrait se poursuivre au cours des quatre prochains jours, préparant le terrain pour une édition mouvementée de la grande course.
Brodie Kostecki a déclaré lors de la première séance d’entraînement : “C’est assez effrayant en ce moment, pour être honnête.”
“Nous ne savons pas ce que nous allons obtenir dimanche”, a-t-il déclaré à propos de la météo, ajoutant qu’il avait dû “changer mes dacks” après quelques quasi-accidents en piste.
La météo ne parvient pas à dissuader les fans à Bathurst | 02:13
PLUS DE NOUVELLES
ÉTAT DES LIEUX : “Wildcard” pourrait avoir le dernier mot alors que la course au titre atteint le point de non-retour
DUOS À PLEIN TEMPS ? La star des supercars appelle à un énorme bouleversement de la règle la plus détestée de Bathurst
UN TEMPS HUMIDE POUR DONNER UNE DOUZAINE DE CONTENANTS
La légende des supercars Mark Skaife pense que les conditions feront de l’un des Bathurst 1000 les plus ouverts depuis des années.
“Lorsque vous ajoutez de l’eau, nous prévoyons de la pluie pendant la majeure partie du week-end, ce que vous faites, c’est doubler les candidats en termes de qui peut gagner”, a déclaré Skaife sur le Renard Sports couverture.
« Je pense que si vous participez à une course sèche, il y a probablement cinq ou six combinaisons qui sont très rapides. Mais il y a des mudlarks. Lorsque vous ajoutez de l’eau, vous ajoutez un tas de mecs, vous ajoutez Craig Lowndes, David Reynolds, vous ajoutez Andre Heimgartner, Will Brown, Brodie Kostecki, même Richie Stanaway est excellent sous la pluie.
“Donc, si vous ajoutez ces mudlarks et que vous regardez ensuite les combinaisons .. il y a probablement une” douzaine qui peut gagner ce week-end.
Chaque session de l’événement sera diffusée en direct sur Foxtel (Fox Sports 503) et diffusée sur Kayo.
HORAIRE COMPLET (toutes les heures AEDT)
JEUDI
11h-12h: Essai 1 (tous pilotes)
15h55 – 16h55 : Essai 2 (copilotes)
VENDREDI
10h10 – 11h10 : Pratique 3 (tous pilotes)
13h-14h : Supercars Practice 4 (tous pilotes)
16h15 – 16h55 : Qualification
SAMEDI
10h20 – 11h20 : Pratique 5 (copilotes)
13h – 14h : Supercars Practice 6 (tous pilotes)
17h05: Top 10 des fusillades
DIMANCHE
8h – 8h20 : Échauffement des supercars
8h40 – 9h : Défilé des pilotes
11h15 : Départ de la course (161 tours)
MISES À JOUR EN DIRECT (si le blog n’apparaît pas, cliquez ici)
