Enquête après que les passagers d’Avanti doivent escalader une clôture à pointes de 7 pieds pour quitter la gare | Ligne principale de la côte ouest

L’un des opérateurs ferroviaires les moins performants du Royaume-Uni a lancé une enquête après que les passagers ont dû escalader une clôture à pointes de 7 pieds pour quitter une gare lorsque le personnel s’est enfermé tôt.

Le train Avanti West Coast en provenance de Londres avait 100 minutes de retard en arrivant à Oxenholme mardi soir, heure à laquelle le personnel de la gare avait verrouillé et était parti pour la nuit, ont déclaré les passagers. Certains ont eu recours à l’escalade de la clôture dans des scènes décrites par le député local, Tim Farron, comme “une farce inacceptable”.

Avanti a déclaré au député qu’il prenait l’incident “très au sérieux” et a promis d’enquêter.

Plusieurs personnes à bord du retard de 19h30 en provenance d’Euston ont déclaré que le train roulait bientôt si tard qu’on leur a dit que le service ne s’arrêterait pas comme prévu à Oxenholme, la gare la plus proche du Lake District.

Pas cool @AvantiWestCoast
Le train de Londres est arrivé à la gare d’Oxenholme avec plus de 100 minutes de retard. Le seul moyen de sortir de la gare était de gravir les grilles verrouillées ! Tu ne pouvais pas inventer#outredisgrâce#britishrailfail@timfarron s’il vous plaît lever au parlement pic.twitter.com/XPif6v84JY

– Diane Gilmore (@di_gilmore) 16 août 2022

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Au lieu de cela, les passagers ont été invités à rester jusqu’à Penrith, où ils pourraient prendre un taxi pour le trajet en voiture d’une heure jusqu’à Oxenholme.

Mais lorsque le train a atteint Oxenholme, il s’est finalement arrêté, laissant les passagers sur le quai de ce qui s’est avéré être une gare fermée. Les passagers pensent que le personnel de la gare avait été informé que le dernier service de la nuit n’allait pas s’arrêter et pensaient qu’ils pouvaient rentrer chez eux en toute sécurité.

Farron a déclaré que certains passagers avaient escaladé les portes et les clôtures à pointes de 7 pieds entourant la gare pour sortir. On craignait également qu’ils soient obligés de traverser des voies en direct pour trouver un itinéraire alternatif, a-t-il déclaré.

La police a été appelée et a réussi à localiser un préposé à l’entretien qui avait la clé des portes, permettant aux passagers de sortir après minuit.

“Ce n’est qu’un exemple supplémentaire des échecs d’Avanti. Nous avons vu une masse d’annulations de services Avanti, des défaillances dans les systèmes de réservation et maintenant une station verrouillée. Il y a clairement des échecs systématiques chez Avanti et nous ne pouvons pas les laisser passer », a déclaré Farron. “Nous devons maintenant nous poser la question de savoir si Avanti est une équipe apte et appropriée pour gérer une franchise. Le ministère des Transports devrait sérieusement envisager de leur retirer la franchise.

Avanti a réduit le nombre de trains entre Londres Euston et Manchester d’un toutes les 20 minutes à un par heure, avec les réductions en place “jusqu’à nouvel ordre”, et autorise l’achat de billets seulement quelques jours à l’avance.

Après avoir rencontré Avanti mercredi, Andy Burnham, le maire du Grand Manchester, a demandé à l’entreprise de préciser quand le calendrier complet serait rétabli. Il l’a également exhorté à suspendre les restrictions de première classe sur les services londoniens afin de rendre plus de sièges disponibles sur le système de réservation à un prix abordable.

« La forte réduction des services à cette période de l’année est gravement préjudiciable à notre économie. La décision d’Avanti de prendre cette mesure sans aucune consultation préalable ni même notification montre un manque de respect pour notre ville-région et ses habitants », a-t-il déclaré.

Avanti a été contacté pour un commentaire.

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