Le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud lancera une action en justice contre le syndicat des cheminots dans le but de mettre fin à l’action revendicative qui a paralysé le réseau de transport public de l’État, marquant la dernière escalade dans sa bataille en cours avec les syndicats du secteur public.
Lundi, le Premier ministre, Dominic Perrottet, a déclaré que son gouvernement intenterait une action contre le Rail, Tram and Bus Union (RTBU) devant la Commission des relations industrielles pour tenter de bloquer une nouvelle série d’actions revendicatives prévues pour cette semaine.
Cela vient après que le gouvernement a annoncé la semaine dernière, après une lutte de plusieurs années avec le syndicat, qu’il céderait à ses demandes de modifications de sa flotte de trains interurbains d’une valeur d’environ 260 millions de dollars.
Le syndicat a jusqu’à présent refusé de mettre fin au conflit, exigeant que le gouvernement accepte de mettre ses concessions par écrit et affirmant qu’il n’a encore reçu aucune confirmation du gouvernement que les changements apportés à la flotte interurbaine ne se feraient pas au détriment d’autres conditions. .
Vendredi, le secrétaire de la RTBU, Alex Claassens, s’est rendu au siège du département ferroviaire de l’État, Transport for NSW, avec une copie d’un acte et un stylo exigeant la signature de l’accord.
Mais avant une réunion avec Claassens cette semaine, Perrottet a accusé le syndicat de prolonger le conflit pour des raisons politiques, affirmant que la RTBU avait “manqué de bonne foi”.
“Nous chercherons des ordres pour arrêter l’action revendicative”, a-t-il déclaré.
« Les actions de la RTBU sont incroyablement décevantes. Cela dure depuis des années. Nous avons travaillé de bonne foi, nous avons été justes et raisonnables dans notre réponse du gouvernement NSW pour résoudre ces problèmes.
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“Nous avons fait tout ce que nous pouvions, au point où nous nous sommes mis d’accord la semaine dernière, sur la base de nombreuses discussions qui ont eu lieu, pour que des modifications aient lieu sur les meilleurs trains que vous pourriez avoir n’importe où dans le monde.
“Nous avons fait cette concession parce que je veux m’assurer que ces trains sont sur la voie le plus rapidement possible. À mon avis, la réponse de la RTBU est purement politique pour poursuivre l’action industrielle, en particulier cette semaine également, alors que nous savons qu’il y a des avertissements de temps violent dans tout notre État.
La décision de porter la RTBU devant la commission des relations industrielles de l’État intervient alors que le syndicat prévoit d’autres actions revendicatives mercredi et vendredi.
Les services ferroviaires ont également été gravement perturbés la semaine dernière en raison du conflit du travail.
Ce serait la deuxième fois que le gouvernement et la RTBU se retrouvent dans une bataille judiciaire en six mois, après la fermeture spectaculaire du réseau ferroviaire de l’État en février après l’échec des négociations entre les deux parties après une audience tardive.
Le syndicat a déclaré lundi matin qu’il n’avait pas encore reçu l’avis d’audience avec l’IRC. Il avait demandé aux conducteurs de train de faire retentir leurs sifflets sur tout le réseau en prévision d’une escalade de l’action revendicative plus tard dans la semaine.
“Les sifflets de train ont cessé de retentir il y a environ cinq ans à la suite de plaintes pour bruit, mais nous les ramenons aujourd’hui dans le cadre d’une action revendicative protégée en cours”, a déclaré Claassens.
“Il est scandaleux que nous soyons obligés de prendre des mesures pour amener le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud à s’acquitter de ce qui devrait être une responsabilité fondamentale du gouvernement – fournir un chemin de fer sûr et des conditions de travail équitables pour sa main-d’œuvre.”
