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Le Grand Prix de Turquie remplacera le Grand Prix du Canada sur le calendrier F1 2021 au milieu de l’augmentation des cas de coronavirus

by Les Actualites
La dernière course de F1 à Montréal remonte à 2019

Le Grand Prix du Canada a été annulé et sera remplacé à sa date du 11 au 13 juin par une course sur la piste turque d’Istanbul Park.

C’est la deuxième année consécutive que l’événement montréalais est annulé en raison de la pandémie de coronavirus.

Les restrictions de voyage ont rendu impossible l’entrée au Canada sans une quarantaine obligatoire de 14 jours, selon un communiqué de la F1.

Entre-temps, le contrat pour une course sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal a été prolongé de deux ans jusqu’en 2031.

Le Canada connaît une augmentation des cas, l’Ontario – province voisine du Québec – particulièrement touchée.

La Turquie revient pour une deuxième année consécutive en tant que course de remplacement en raison des perturbations causées par la pandémie.

L’année dernière, il est revenu au calendrier pour la première fois depuis 2011, et c’est l’événement au cours duquel Lewis Hamilton a décroché son septième titre mondial des pilotes.

Le président de la F1, Stefano Domenicali, a déclaré: «Bien qu’il soit décevant que nous ne puissions pas être au Canada cette saison, nous sommes ravis de confirmer que la Turquie accueillera un grand prix en 2021 après une course incroyable la saison dernière.

“Je tiens à remercier le promoteur et les autorités du Canada pour tous leurs efforts au cours des dernières semaines, mais la situation des voyages a rendu nos projets impossibles.”

Comment cherche-t-il les autres races?

Le calendrier de la saison dernière était presque entièrement basé en Europe, à l’exception d’un bref voyage au Moyen-Orient en fin d’année.

Cette année, la F1 a prévu un calendrier record de 23 courses avec tous les événements habituels et l’ajout d’un nouvel événement en Arabie saoudite, mais l’abandon du Canada soulève d’autres questions sur d’autres courses long-courriers plus tard dans la saison.

Celles-ci se répartissent en deux grandes catégories: les événements dans les pays où le virus est sous contrôle relatif mais où le gouvernement utilise des restrictions d’immigration dans le cadre de son modèle pour le maintenir; et les nations qui luttent pour contenir le virus, ou où il est hors de contrôle.

Singapour, le Japon et l’Australie entrent tous dans la première catégorie, avec la complication supplémentaire que le gouvernement japonais a imposé des restrictions d’urgence dans la capitale Tokyo et la deuxième ville d’Osaka en raison d’une augmentation des cas.

Ces restrictions soulèvent des questions sur la viabilité de la tenue des Jeux olympiques de cet été, qui ont déjà été retardés à partir de 2020.

Les courses de Singapour et du Japon sont programmées pour des week-ends consécutifs les 1er et 8 octobre.

Le Grand Prix d’Australie a été reporté de son créneau d’ouverture de la saison en mars au 21 novembre, mais le pays devrait probablement renoncer à ses strictes restrictions d’immigration, au moins pour le personnel de la F1, s’il devait organiser une course.

Parmi les pays qui luttent pour contenir le virus, le Brésil est celui dont la race est la plus à risque, et son destin peut dépendre de la question de savoir si le gouvernement britannique le maintient sur sa liste rouge des pays, ce qui signifie que les voyageurs doivent mettre en quarantaine dans les hôtels pendant 14 jours le leur retour en Grande-Bretagne. Huit des 10 équipes de F1 sont basées au Royaume-Uni, donc dans ces conditions, le Grand Prix serait probablement intenable.

La F1 fait face à une situation similaire, dans une moindre mesure, au Mexique.

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