Le Liban plonge dans un black-out à l’échelle du pays

Le pays méditerranéen est aux prises avec l’une des pires crises économiques de la planète depuis les années 1850 et a eu ces derniers mois du mal à importer suffisamment de fioul pour ses centrales électriques.

“Après que la centrale de Deir Ammar a été contrainte d’arrêter de produire de l’électricité hier matin (vendredi) en raison de l’épuisement de ses réserves de gaz et de pétrole, la centrale de Zahrani a également été arrêtée cet après-midi pour la même raison”, a déclaré Electricité du Liban (EDL) dans un communiqué. .

Des responsables locaux ont déclaré que le réseau de production d’énergie du Liban est tombé en dessous de 200 mégawatts vendredi, ce qui est à peine suffisant pour alimenter 5 000 foyers.

Il s’agissait de la deuxième panne totale de ce type signalée par EDL depuis le début du mois, après un incident similaire samedi dernier.

La restauration de l’électricité est l’une des nombreuses tâches difficiles auxquelles est confronté le nouveau gouvernement libanais, formé le mois dernier après 13 mois de querelles politiques.

EDL a déclaré qu’une cargaison de mazout devait arriver samedi soir et devrait être déchargée au début de la semaine prochaine.

Plusieurs mesures ont été lancées dans une tentative désespérée de garder les lumières allumées, l’État apportant du fioul pour les centrales électriques en échange de services médicaux dans le cadre d’un accord d’échange avec l’Irak.

Le Liban a également conclu un accord pour faire entrer dans le pays de l’électricité jordanienne et du gaz égyptien via la Syrie déchirée par la guerre, tandis que le mouvement chiite Hezbollah a commencé séparément les livraisons d’hydrocarbures en provenance d’Iran.

« Les gouvernements se démènent pour obtenir des subventions afin d’éviter un énorme contrecoup politique », a déclaré au Washington Post Daniel Yergin, auteur de The New Map : Energy, Climate and the Clash of Nations.

« Il y a une anxiété omniprésente à propos de ce qui peut ou ne peut pas arriver cet hiver, à cause de quelque chose sur lequel nous n’avons aucun contrôle, à savoir la météo. »

Pour ajouter à la pagaille, le Liban a été paralysé par une crise économique qui s’est aggravée à mesure que les approvisionnements en carburant importé se sont taris. De nombreux Libanais dépendent normalement de groupes électrogènes privés fonctionnant au diesel – bien que cela diminue également.

L’économie craquait déjà avant l’horrible explosion d’août 2020 – qui a tué des centaines de personnes et en a blessé des milliers. Jusqu’à 300 000 personnes se sont également retrouvées sans abri à cause de l’explosion qui a causé environ 7 milliards de dollars de dommages.

La corruption et la négligence auraient joué un rôle dans l’explosion, car les hauts responsables de la sécurité et les politiciens savaient qu’un stock important d’explosifs était stocké dans le port de Beyrouth.

Il est apparu que 2 750 tonnes de nitrate d’ammonium – utilisé comme engrais et dans les explosifs – ont été laissées dans un entrepôt pendant six ans avant de prendre feu.

L’intensité de l’explosion a jeté des victimes dans la mer et a détruit un cratère d’environ 200 mètres de diamètre, tandis que des bâtiments ont été endommagés jusqu’à six milles à l’extérieur du site de l’explosion.

L’explosion – un cinquième de la taille de la bombe nucléaire d’Hiroshima – a été entendue à 110 miles de là à Chypre et s’est terminée par l’effondrement du gouvernement libanais alors que de nombreux politiciens ont été accusés de négligence.