Le prix moyen de l’essence dépasse 6 $ le gallon pour la première fois en Californie | Gaz

Le prix moyen de l’essence en Californie a dépassé 6 dollars le gallon pour la toute première fois, alors que les coûts du carburant aux États-Unis atteignent des niveaux record.

Les conducteurs de l’État d’or paient plus pour un gallon de carburant que partout ailleurs dans le pays à une moyenne de 6,06 $, un record absolu pour la Californie et les États-Unis, selon AAA. La moyenne nationale est de près de 4,59 $ le gallon, également un record, augmentant de 10 cents depuis lundi. Pendant ce temps, dans certaines régions rurales de Californie, les prix sont encore plus élevés – le carburant coûte plus de 7 $ le gallon dans le comté de Mono, dans l’est de l’État.

Selon AAA, les prix augmentent en raison de la demande croissante et de l’offre plus restreinte, et les consommateurs continueront de payer plus à la pompe dans le cadre du passage aux mélanges de carburants d’été, qui peuvent ajouter jusqu’à 10 cents le gallon.

« Le coût élevé du pétrole, l’ingrédient clé de l’essence, est à l’origine de ces prix élevés à la pompe pour les consommateurs », a déclaré Andrew Gross, porte-parole de l’AAA, dans un communiqué cette semaine. « Même la baisse saisonnière annuelle de la demande d’essence pendant l’accalmie entre les vacances de printemps et le Memorial Day, qui contribuerait normalement à faire baisser les prix, n’a aucun effet cette année. »

Avec l’inflation induite par la pandémie et l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les prix du carburant en Californie sont restés élevés ces derniers mois, même s’ils ont chuté dans d’autres États. Ces coûts ont durement touché les Californiens, en particulier les travailleurs des concerts pour lesquels le carburant représente une grande partie de leurs coûts quotidiens.

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Les coûts records surviennent alors que l’inflation, qui atteint son plus haut niveau depuis près de 40 ans, a fait monter en flèche les prix des produits de première nécessité. En Californie, le gouverneur a proposé un plan de secours de 18,1 milliards de dollars pour atténuer la douleur de l’inflation.

Le plan comprend 11,5 milliards de dollars affectés à des chèques de 400 dollars qui seraient envoyés aux propriétaires de véhicules enregistrés éligibles, plus de 4 milliards de dollars pour l’aide à la location d’urgence et les factures de services publics en souffrance, et des millions pour permettre le transport en commun gratuit pendant trois mois et la suppression de la taxe de vente sur le diesel. . Pendant ce temps, le salaire minimum de l’État pourrait atteindre 15,50 dollars de l’heure en janvier en raison d’une loi qui exige une augmentation accélérée lorsque l’inflation dépasse 7 %.

Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a fait l’objet de critiques croissantes, en particulier de la part de législateurs conservateurs, selon lesquelles il n’en faisait pas assez pour lutter contre les coûts élevés du carburant dans l’État. Les législateurs républicains ont plaidé pour la suspension de la taxe sur l’essence de l’État, qui est la deuxième plus élevée du pays à 51 cents le gallon, une proposition qui gagne maintenant le soutien de certains démocrates. Mais les dirigeants démocrates ont généralement été sceptiques quant à la suspension de la taxe car ils craignent que les compagnies pétrolières ne transmettent les économies aux conducteurs.

Ro Khanna, un démocrate californien, soutient que les compagnies pétrolières sont responsables des prix élevés du carburant et a déclaré que son parti devrait les cibler. « La réalité est que chaque Américain sacrifie en ce moment – en payant cinq dollars, six dollars dans mon district – à la pompe, et ils voient les grandes sociétés pétrolières réaliser des bénéfices records en même temps à cause de la guerre en Ukraine », a-t-il déclaré. dit Time plus tôt ce mois-ci. « Ce n’est pas juste. »

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Les habitants du comté de Mono, qui possède l’un des gaz les plus chers de l’État, ont fait écho aux critiques de Khanna.

« Ici, nous avons du mal à travailler suffisamment pour avoir assez d’essence, même pour aller travailler », a déclaré Linda Dore à USAToday. « Je veux dire, c’est définitivement, de combien de milliards ont-ils besoin ? »

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