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Le sous-marin KRI Nanggala disparu a été retrouvé brisé en au moins trois parties au large de Bali | Nouvelles du monde

by Les Actualites

Un sous-marin de la marine qui avait disparu au large des côtes de Bali la semaine dernière a été retrouvé, cassé en au moins trois parties, a confirmé l’armée indonésienne.

Le président du pays a adressé ses condoléances aux familles des 53 membres d’équipage qui étaient à bord quand il disparu lors d’un exercice d’entraînement mercredi dernier.

Les équipes de recherche ont localisé l’épave du navire sur le fond marin à une profondeur de 850 m – bien au-delà de sa plage de plongée de 200 m, à quel point la pression de l’eau serait supérieure à ce que la coque pourrait supporter.

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Le sous-marin a été entendu pour la dernière fois à environ 26,5 milles marins au nord-ouest de Singaraja, sur la côte nord de Bali.

Cela vient un jour après que l’Indonésie a déclaré que le KRI Nanggala 402 était considéré comme coulé plutôt que manquant.

Les responsables avaient également déclaré que l’approvisionnement en oxygène de l’engin se serait épuisé tôt samedi, trois jours après sa disparition.

S’adressant aux journalistes, le chef militaire Hadi Tjahjanto a déclaré: «Nous avons reçu des images sous-marines qui sont confirmées comme des parties du sous-marin, y compris son gouvernail vertical arrière, ses ancres, son corps de pression externe, son gouvernail de plongée en relief et d’autres parties du navire.

“Avec cette preuve authentique, nous pouvons déclarer que le KRI Nanggala 402 a coulé et que tous les membres d’équipage sont morts.”

Le chef d’état-major de la marine Yudo Margono a déclaré: “Le KRI Nanggala est divisé en trois parties, la coque du navire, la poupe du navire et les parties principales sont toutes séparées, la partie principale trouvée fissurée.”

Des hélicoptères et des navires avaient été déployés pour rechercher le sous-marin, avec l’aide d’autres pays, dont les États-Unis, l’Australie, Singapour, la Malaisie et l’Inde.

Un robot sous-marin équipé de caméras a fourni les images du navire coulé.

La cause de la catastrophe reste incertaine.

La marine avait précédemment déclaré qu’une panne électrique aurait pu empêcher le sous-marin d’exécuter les procédures d’urgence pour refaire surface.

Le navire diesel de construction allemande a rejoint la flotte indonésienne en 1981.

Il a subi un réaménagement de deux ans en Corée du Sud qui a été achevé en 2012.

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