Les bagagistes filmés en train de jeter des bagages et de claquer des sacs sur un tapis roulant à l’aéroport de Melbourne ont été immédiatement suspendus dans l’attente d’une enquête.
La séquence d’une minute, qui aurait été filmée à l’aéroport de Melbourne, montre des bagagistes claquant délibérément des bagages sur un tapis roulant, jetant des valises en l’air et lançant un sac avec une telle force qu’il tombe complètement du tapis roulant.
Les trois hommes, vêtus de vestes haute visibilité, déchargent un conteneur à bagages de marque Qantas. On peut les voir sourire en jetant des bagages sur le tapis roulant.
Au milieu de l’indignation en ligne, les images ont été réglées sur la chanson I Still Call Australia Home, qui est utilisée par Qantas dans ses campagnes publicitaires.
Les hommes sont des employés du sous-traitant de Qantas, Swissport, que Qantas utilise pour effectuer des “services d’assistance en escale” à l’aéroport de Melbourne.
“Le comportement dans cette vidéo n’est clairement pas acceptable, et notre assistant au sol sous contrat mène une enquête urgente”, a déclaré un porte-parole de Qantas au Guardian.
Le Guardian comprend que les hommes ne travailleront plus sur les vols Qantas.
Un porte-parole de Swissport a déclaré: “Swissport forme et gère tout le personnel pour gérer les biens des clients avec soin et diligence”.
« Les actions du personnel dans la vidéo semblent avoir enfreint ces normes de niveau de service.
“En conséquence, le personnel en question a été démis de ses fonctions dans l’attente d’une enquête urgente.”
Le directeur général de Swissport, Brad Moore, a écrit au personnel en disant que “les comportements dans la vidéo nous ont tous laissé tomber”.
« Un comportement irrespectueux envers les bagages et les effets personnels de nos clients ne sera pas toléré et entraînera de graves mesures disciplinaires.
“Soyez assurés que cette affaire fera l’objet d’une enquête urgente avec des mesures de suivi appropriées. Le comportement inacceptable de quelques individus ne passera pas inaperçu et ne pourra pas ternir le travail de qualité de toute notre équipe.
Les pratiques de travail de Qantas en matière de traitement des bagages ont fait l’objet d’une importante controverse. En 2021, la société a décidé d’externaliser les opérations d’assistance en escale dans 10 aéroports australiens, dont Melbourne, ce qui a entraîné la suppression de 2 000 postes.
Le tribunal fédéral a jugé que les actions de Qantas étaient illégales et le Syndicat des travailleurs des transports, représentant les travailleurs, demande une indemnisation pour ceux qui ont perdu leur emploi. Qantas a fait appel de la décision devant la Haute Cour.
Qantas a connu une année mouvementée, sortant de la pandémie de Covid-19, avec des vols en proie à des retards, des annulations et des incidents de perte de bagages et de mauvaise gestion. La compagnie aérienne a fait l’objet d’une enquête Four Corners plus tôt cette année, qui portait sur une prétendue culture de travail à haute pression et source de division et sur les pratiques de réduction des coûts des entreprises.
Qantas a également reçu un Shonky Award cette année par le groupe de surveillance des consommateurs Choice pour son service client médiocre.
La compagnie aérienne est revenue à la rentabilité, déclarant au marché dans une mise à jour commerciale d’octobre qu’elle prévoyait d’afficher un bénéfice compris entre 1,2 milliard de dollars et 1,3 milliard de dollars pour le premier semestre de cet exercice. Il a déclaré que la ponctualité s’était améliorée, tout en restant en deçà de son objectif de 75%, et que les taux d’annulations et de bagages mal acheminés avaient diminué.
Le chef de la direction, Alan Joyce, a remporté 2,27 millions de dollars de salaire l’année dernière, stimulés par des droits de performance bonus – votés par les actionnaires – d’environ 4 millions de dollars.
