Les deux candidats à la direction des conservateurs ne promettent pas les politiques nécessaires pour atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre, a averti un groupe de réflexion de droite, malgré un besoin évident de mesures qui réduiraient les factures des consommateurs ainsi que le carbone.
Selon le propositions d’En avant.
Les ministres pourraient également accroître l’adoption des véhicules électriques et d’autres technologies vertes grâce à des programmes de «sacrifice salarial» et réduire le nombre de trajets en voiture grâce à des «coups de pouce» tels que des plans de transports publics personnalisés qui informent les gens de leurs horaires de transports publics locaux et de leurs itinéraires cyclables.
Cependant, alors que Liz Truss et Rishi Sunak se sont engagés à atteindre l’objectif juridiquement contraignant du Royaume-Uni de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050, tous deux veulent réduire l’énergie solaire et les parcs éoliens terrestres, et soutenir la fracturation hydraulique et l’augmentation de la production de combustibles fossiles. Bien que Sunak ait également promis le soutien du gouvernement pour l’isolation, aucun des deux n’a établi de plan détaillé sur la question, ni sur le net zéro en général.
Alex Luke, auteur du rapport Onward, a déclaré qu’il était “naturel” que les candidats se concentrent sur des problèmes immédiats tels que la crise du coût de la vie, mais a déclaré que la quête du net zéro doit être “une priorité clé” pour le prochain Premier ministre. .
“Je suis heureux de voir les deux candidats engagés envers l’objectif net zéro, mais nous avons besoin d’en savoir plus sur la manière exacte dont ils vont le faire”, a-t-il déclaré. « Il est clair que la rénovation [of homes, for energy efficiency] devra jouer un rôle important dans la réalisation de l’objectif net zéro.
Il a souligné que les sondages ont montré que le net zéro était toujours l’un des cinq principaux problèmes pour la plupart des électeurs conservateurs et l’un des quatre principaux problèmes pour le grand public.
Le rapport Onward, Going Green, qui sera publié lundi, a révélé qu’un programme d’isolation pour 15 millions de ménages offrant une combinaison de subventions gouvernementales et de prêts subventionnés avec des taux d’intérêt très bas par l’intermédiaire de la Banque de l’infrastructure du gouvernement coûterait au Trésor environ 31 milliards de livres sterling au total. d’ici 2050, plus environ 40 milliards de livres sterling au total d’ici 2075 en subventionnant des prêts à faible taux d’intérêt.
Les propriétaires économiseraient environ 20 £ par mois sur leurs factures après le coût du remboursement des prêts chaque mois aux prix actuels de l’énergie, et bien plus si les prix bondissaient à nouveau comme prévu cet automne et au printemps prochain.
Luke a déclaré qu’une précédente tentative pour ce faire, le programme “Green Deal” introduit sous le gouvernement de coalition mais abandonné en 2015, avait échoué en raison de taux d’intérêt “astronomiques” basés sur le marché de plus de 10%, ce qui signifiait que les gens n’en voyaient pratiquement aucun. économie.
Onward a également suggéré que les “coups de pouce” pourraient jouer un rôle clé dans le changement de comportement des consommateurs, qui sera nécessaire pour atteindre le zéro net. Luke a déclaré que les autorités locales pourraient proposer des plans de transport et de trajet personnalisés.
Il a souligné un essai à Ipswich, coûtant 27 £ par personne, qui donne des informations personnalisées sur les transports en commun, les itinéraires à pied et à vélo, ce qui a entraîné une baisse de 11 % des trajets en voiture et une augmentation de 14 % de la marche et du vélo.
Luke a ajouté: “Aucun de ces coups de pouce n’est une panacée ou une excuse pour ne pas penser sérieusement à l’investissement [in reaching net zero]. Mais ce sont des interventions à petite échelle, peu coûteuses, qui ont un impact et apportent des changements.
Le gouvernement a mis fin à ses incitations à acheter des voitures électriques plus tôt cette année, ce qui a entraîné des perspectives incertaines pour le secteur. L’adoption des voitures a considérablement augmenté, mais elles resteront probablement plus chères à l’achat que les voitures à combustibles fossiles au cours de la prochaine décennie, selon Luke.
Un porte-parole du gouvernement a déclaré: «Le Royaume-Uni est le leader mondial en matière de changement climatique. Nous avons réduit nos émissions de 44 % depuis 1990 tout en développant notre économie – plus que tout autre pays du G7 – et prenons des mesures pour aider les gens à faire des choix plus écologiques.
«Nous avons engagé plus de 6,6 milliards de livres sterling pour décarboniser les maisons et les bâtiments, ce qui comprend notre programme de mise à niveau des chaudières de 450 millions de livres sterling pour augmenter l’adoption des pompes à chaleur. De plus, nous avons investi 2,5 milliards de livres sterling pour accélérer le déploiement de véhicules zéro émission et d’infrastructures de recharge à travers le pays.
