Une grève des bus affectera une grande partie de Sydney et de la région de la Nouvelle-Galles du Sud la semaine prochaine après que les syndicats des transports ont intensifié leur longue bataille avec le gouvernement de l’État.
La grève de 24 heures prévue pour lundi affectera les services de bus dans la majeure partie du grand Sydney, y compris le comté de Sutherland, la région de Hawkesbury, l’ouest de Sydney et les Blue Mountains, ainsi que certains services régionaux à Newcastle, la région de Hunter, la côte centrale, Wollongong et l’Illawarra.
L’action est planifiée par le Transport Workers Union et le Rail, Tram and Bus Union NSW, qui ont déclaré que les travailleurs de trois entreprises privées quitteront le travail, notamment Transit Systems, Transdev et ComfortDelGro.
La grève est la dernière perturbation pour les navetteurs des transports publics après un différend de longue date entre les conducteurs de train et le gouvernement qui a abouti à un arrêt de 24 heures du réseau ferroviaire en février.
Le personnel des bus a travaillé sans relâche pendant la pandémie de Covid-19 et le gouvernement doit assumer la responsabilité de s’occuper des chauffeurs malgré la privatisation de l’industrie, a déclaré le secrétaire d’État du TWU, Richard Olsen.
Il a déclaré que les syndicats comprenaient les inconvénients d’une grève, mais pensaient que la communauté se rendrait compte que les chauffeurs de bus n’avaient plus d’autre choix.
Un porte-parole de Transport for NSW a déclaré que sa priorité absolue était de s’assurer que l’impact sur les clients était minimisé.
“La santé et la sécurité de nos clients et de nos chauffeurs de bus sont notre priorité absolue”, a déclaré le porte-parole.
“Nous comprenons qu’il s’agit d’une situation frustrante pour nos clients, et nous faisons ce que nous pouvons pour réduire les perturbations pendant cette période.”
Le porte-parole a déclaré que les travailleurs des bus et les opérateurs poursuivaient les négociations sur leurs accords de négociation d’entreprise.
Les conducteurs ont signalé une éventuelle action revendicative en février si Transport for NSW ne prenait pas leurs préoccupations au sérieux et ont déclaré que la décision de prendre des mesures avait été prise après avoir été ignorée.
“Le gouvernement NSW contrôle (s) les cordons de la bourse”, a déclaré Olsen.
Au cœur des demandes des chauffeurs se trouvaient des protections pour le même travail et le même salaire, certains chauffeurs étant actuellement beaucoup moins payés que d’autres exploitant les mêmes itinéraires.
Un écart salarial similaire était évident parmi les membres de la RTBU, créant une main-d’œuvre à deux niveaux, a déclaré le secrétaire de la division des tramways et des bus de la RTBU, David Babineau.
“Le gouvernement de l’État pourrait mettre un terme à cela en venant simplement à la table et en s’engageant à réparer le gâchis qu’il a créé”, a-t-il déclaré.
Les conducteurs avaient également des questions sur la sécurité au travail et le bien-être des passagers, tandis que beaucoup avaient du mal à trouver des salles de pause et des toilettes pendant leur quart de travail.
“Les chauffeurs sont censés ‘tenir le coup’ parce que les toilettes sont fermées ou inexistantes”, a déclaré Olsen.
Les travailleurs des bus ont annulé une grève en 2020 après que le gouvernement a accepté une demande d’imposer des masques dans les transports publics.
Les syndicats ont également appelé à une consultation communautaire sur la privatisation des services d’autobus.
