Les longues attentes pour les livraisons de marchandises et les coûts paralysants entravent les efforts des petites et moyennes entreprises à travers les États-Unis pour profiter de la reprise économique après une année difficile.
Avec des géants de la vente au détail comme Walmart Inc. et Amazon.com Inc. se précipitant pour se réapprovisionner pour répondre à la demande croissante des consommateurs américains, les petits concurrents se battent contre la diminution de l’espace de chargement sur les cargos en provenance d’Asie. Ceux qui veulent des expéditions immédiates doivent souvent payer environ trois fois le coût du fret en vigueur, selon les courtiers et les propriétaires de fret.
Les retards d’expédition et les taux de fret élevés font partie des défis auxquels sont confrontées les entreprises américaines, qui doivent également faire face à la hausse des coûts des produits et à une pénurie de main-d’œuvre disponible. Ces facteurs pèsent particulièrement lourd sur les petites entreprises, qui ont généralement moins de ressources pour absorber les augmentations de prix et moins de levier pour négocier des tarifs plus bas ou répercuter les coûts plus élevés sur les clients.
Les choses ne devraient pas s’améliorer à court terme. Les exploitants de porte-conteneurs affirment que les détaillants ont commencé à réserver des espaces de fret pour les marchandises des fêtes de fin d’année en juin, trois mois avant le début de la saison de pointe traditionnelle des expéditions.
« Nous ne prévoyons aucune baisse de la demande », a déclaré Narin Phol, directeur général pour l’Amérique du Nord du géant danois du transport maritime AP Moller-Maersk A/S, le plus grand opérateur mondial de cargos. « Tout le monde est préoccupé par la haute saison.
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