Politique britannique et mises à jour des politiques
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Le régulateur britannique de la concurrence a déclaré qu’il explorerait les mesures immédiates pouvant être prises pour lutter contre les frais élevés facturés par certains des fournisseurs privés de tests de voyage Covid-19 après les plaintes des députés et de l’industrie concernant la lenteur de l’intervention.
L’Autorité de la concurrence et des marchés a déclaré jeudi qu’elle explorerait les “actions immédiates” que le gouvernement pourrait prendre avant la conclusion de l’enquête qu’elle a lancée plus tôt cette semaine sur le marché des tests PCR Covid-19 analysés en laboratoire.
Cette décision intervient après que les députés et l’industrie du voyage ont appelé à une action plus rapide sur la question du coût pour les consommateurs des tests et de la fiabilité des fournisseurs après que la CMA a déclaré que son enquête prendrait un mois.
Dans le cadre du système de feux de circulation anglais pour les voyages internationaux, les personnes venant dans le pays en provenance de destinations vertes et oranges doivent passer au moins un test PCR Covid-19 analysé en laboratoire pour éviter des amendes pouvant aller jusqu’à 2 000 £. Le coût d’un test varie de 20 £ à près de 600 £ selon le fournisseur.
L’industrie du voyage étant en difficulté après 18 mois de pandémie, les dirigeants craignent que l’enquête complète ne se termine qu’après la fin de la principale saison des vacances d’été. L’industrie craint que les coûts élevés dissuadent les gens de prendre des vacances ou de rendre visite à des amis et à des parents.
“Le gouvernement doit agir de toute urgence pour revoir le système et réévaluer la nécessité de tests PCR coûteux”, a déclaré Charlie Cornish, directeur général de Manchester Airports Group, propriétaire des aéroports de Londres Stansted, Manchester et East Midlands.
“Nous ne verrons pas de reprise durable appropriée tant que le Royaume-Uni ne révisera pas son régime de voyage coûteux et restrictif, qui est en décalage avec le reste de l’Europe.”
Robert Sinclair, directeur général de l’aéroport de London City, a salué l’adoption par la CMA d’une approche plus urgente et a soutenu l’appel de Cornish à une refonte du régime des tests de voyage, exhortant le Royaume-Uni à adopter une «approche fondée sur les risques».
Tim Alderslade, directeur général du groupe de pression Airlines UK, a déclaré qu’une enquête rapide serait une « nouvelle positive » pour l’industrie après des mois de « tergiversations » du gouvernement.
Huw Merriman, le président du comité restreint des transports de la Chambre des communes, a écrit mercredi au secrétaire à la Santé Sajid Javid pour demander à la CMA de régler la situation « de toute urgence ».
La CMA a lancé son enquête mardi après que Javid a écrit au régulateur à la fin de la semaine dernière pour demander un “examen rapide de haut niveau” du marché des tests de voyage PCR.
Le chien de garde a déclaré à l’époque qu’il était “conscient des préoccupations concernant l’évolution des marchés des tests Covid-19 pour les voyageurs internationaux, des préoccupations concernant le prix, la qualité du service que les fournisseurs de tests reçoivent des fournisseurs de tests et ce qui se passe lorsque les choses tournent mal”.
L’enquête examinera si les fournisseurs individuels manquent à leurs obligations en vertu du droit de la consommation et devraient être soumis à des mesures coercitives, ainsi que tout «problème structurel» au sein du marché des tests.
George Lusty, directeur principal de la protection des consommateurs de l’AMC, a déclaré jeudi: “C’est un problème particulièrement urgent en ce moment pour les familles qui espèrent profiter de vacances bien méritées après une année aussi difficile.”
Il a ajouté que l’AMC « fournissait un soutien continu aux [the health department], y compris sur les étapes qui pourraient être envisagées dans l’intervalle, avant la conclusion du reste de nos travaux sur le marché des tests PCR ».
Le FT a rapporté la semaine dernière que l’organisme chargé d’évaluer les tests pour les voyageurs entrant en Angleterre n’avait accrédité qu’environ 6% des fournisseurs de tests répertoriés sur le site Web officiel du gouvernement.
Les compagnies aériennes et les aéroports britanniques font une hémorragie de liquidités depuis 18 mois et se plaignent d’être désormais à la traîne par rapport au reste de l’Europe, où un laissez-passer numérique de l’UE permet de voyager gratuitement sans test pour les passagers vaccinés.
Alors que le nombre de passagers dans les aéroports d’Europe continentale a atteint 60% de son nombre d’avant Covid, au Royaume-Uni, il n’est qu’à 28%, selon les données de l’Airports Council International.
