Sondez sur le détournement du vol Ryanair par la Biélorussie face à des retards par rapport à l’analyse de la boîte noire

Pendant ce temps, des juridictions parfois concurrentes dans l’enquête et des sensibilités politiques sur ce qui est devenu un incident international ont rendu l’enquête plus complexe que la plupart des autres.

«La plupart des enquêtes partent du principe de déterminer ce qui aurait dû se passer, puis d’examiner ce qui s’est passé», puis de réconcilier les deux et de tirer les leçons apprises, a déclaré Conor Nolan, président de la Flight Safety Foundation basée en Virginie, qui prône la sécurité aérienne. «Dans ce cas, nous ne pouvons pas facilement déterminer ce qui aurait dû se passer car il est loin d’être clair à quel point les données sources sont fiables.»

La Lituanie et la Pologne n’ont pas encore déterminé où elles expédieront la boîte noire pour analyse, affirmant qu’elles recherchent un pays qui ne semble pas avoir de préjugé politique. La Lituanie, où l’avion a atterri après son escale à Minsk, a ouvert une enquête criminelle. Les responsables locaux ont déclaré avoir interrogé les passagers et débriefé le cockpit et le personnel de cabine. L’avion et l’équipage sont rentrés samedi à l’aéroport de Londres Stansted, Ryanairde

plus grande base.

Le président biélorusse Alexander Lukashenko a déclaré le 23 mai qu’il avait brouillé un chasseur à réaction pour intercepter l’avion après avoir reçu une menace de bombe à bord. Alors que l’avion de Ryanair était au sol à Minsk, les autorités ont arrêté un éminent dissident biélorusse à bord et ont arrêté sa petite amie.

Les détails de l’alerte à la bombe ont été largement discrédités, mais ce qui s’est passé exactement entre les autorités biélorusses et les pilotes de Ryanair est encore inconnu. Ryanair a déclaré que le contrôle au sol n’avait donné aux pilotes d’autre choix que de se détourner de leur destination initiale de Vilnius, en Lituanie, vers Minsk. Le directeur général de la compagnie aérienne a déclaré qu’il pensait que des agents de sécurité de l’État étaient à bord du vol dans le cadre de ce qu’il a appelé un détournement pré-planifié.

L’avion a décollé d’Athènes et le Premier ministre grec a pesé vendredi, contestant le récit de Ryanair et affirmant qu’il n’y avait aucune preuve que des agents travaillant pour la Biélorussie sont montés à bord de l’avion. La Biélorussie a déclaré qu’elle réagissait conformément aux protocoles internationaux à une alerte à la bombe.

La Biélorussie a publié une transcription de la communication entre les contrôleurs de la circulation et l’avion qui représentait les pilotes remettant en question à plusieurs reprises la recommandation des contrôleurs pour que l’avion atterrisse à Minsk.

Les multiples gouvernements impliqués compliquent l’enquête. L’avion appartient à Ryanair Holdings PLC, basé à Dublin, en Irlande, mais est immatriculé via une filiale en Pologne. Selon les règles régissant les enquêtes aéronautiques internationales, cela signifie que la Pologne devrait mener une enquête.

La Grèce, en tant que pays d’origine du vol, est autorisée à participer à l’enquête, tout comme l’Irlande, où Ryanair est basé. Les enquêteurs de tous les pays qui avaient des ressortissants sur le vol sont également autorisés à participer.

Le Federal Bureau of Investigation fait partie de l’enquête car des citoyens américains étaient à bord. «Le ministère de la Justice, y compris le FBI, travaille en étroite collaboration sur cette question avec nos homologues européens», a déclaré un porte-parole.

La compétence sur une enquête pénale est moins claire, tout comme le rôle que chaque pays peut jouer, ce qui aggrave la complexité. L’Organisation de l’aviation civile internationale, une branche des Nations Unies, mène également une enquête.

La Lituanie et la Pologne ont déclaré qu’elles décideraient cette semaine où envoyer les données et les enregistreurs vocaux. Aucun des deux pays n’a la capacité technique de faire l’analyse. Ils ont déclaré qu’ils préféraient un État tiers sans lien avec la Biélorussie ou Ryanair.

Il n’est pas clair si les informations de la boîte noire répondront à toutes les questions des enquêteurs. Une préoccupation est que l’enregistreur vocal du cockpit ne stocke généralement pas les enregistrements pendant plus de deux heures. Il n’est pas clair si la partie concernée du vol est toujours accessible, puisque l’avion a continué jusqu’à sa destination finale, ont déclaré les autorités lituaniennes. Il se peut que le dialogue concernant le détournement ait été écrasé par ce vol ultérieur.

Vendredi, Rolandas Kiskis, le chef du bureau de la police criminelle lituanienne, s’est dit frustré par la coopération initiale de Ryanair dans l’enquête.

«La coopération est en cours», a-t-il déclaré. “Mais, pour être honnête, nous et le parquet pensons que cela pourrait être plus rapide et plus intensif.” Samedi, la police a déclaré que l’entreprise était revenue avec plus d’informations. Une porte-parole de Ryanair a refusé de commenter.

La coopération du Bélarus est également mise en doute. Jusqu’à présent, la police lituanienne a reçu ce qu’elle a appelé une réponse superficielle des forces de l’ordre bélarussiennes via les canaux d’Interpol. M. Loukachenko a rencontré vendredi le président russe Vladimir Poutine, portant une mallette noire remplie de documents qui, selon lui, soutiennent le récit de son pays sur l’incident.

Le bureau de M. Loukachenko n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur ce que le président biélorusse a révélé à M. Poutine. Le Kremlin a refusé de commenter ce que le président russe avait appris.

—Margiris Meilutis de Vilnius, en Lituanie, a contribué à cet article.

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