Biden s’envole vers le nouvel aéroport de Lopez Obrador pour le sommet

Biden s’envole vers le nouvel aéroport de Lopez Obrador pour le sommet

MEXICO CITY (AP) – L’une des décisions diplomatiques les plus importantes du président Joe Biden lors du rassemblement cette semaine des dirigeants nord-américains aurait pu être son choix d’aéroport.

Biden est arrivé à Mexico dimanche soir via le plus récent hub du Mexique, l’aéroport international Felipe Angeles, un projet prisé du président mexicain Andrés Manuel López Obrador. Le hub a été baptisé l’année dernière en grande pompe, bien qu’il soit situé à plus d’une heure de route au nord du centre-ville, qu’il ait peu de vols et qu’il manquait jusqu’à récemment d’eau potable.

Biden et López Obrador, dont la relation est au mieux transactionnelle et en l’absence de la chaleur et de la camaraderie que Biden entretient avec d’autres dirigeants mondiaux, se sont serré la main et ont marché ensemble sur un long tapis rouge sur le tarmac, flanqué de soldats. Les deux ont ensuite pris ensemble le long trajet en voiture vers le centre-ville.

Avec le Premier ministre canadien Justin Trudeau, qui arrive lundi, le trio passera les deux prochains jours à discuter de la migrationle changement climatique, la fabrication, le commerce, l’économie et le poids mondial potentiel d’une Amérique du Nord plus collaborative.

“Ce rassemblement approfondira notre coordination et fera progresser nos priorités communes pour l’Amérique du Nord”, a tweeté Biden.

Avant le sommet, Biden a annoncé un changement majeur de politique frontalière américano-mexicaine, avec la bénédiction du Mexique, qui se traduira par le renvoi par les États-Unis de 30 000 migrants de quatre autres pays par mois de l’autre côté de la frontière. Les États-Unis accepteront 30 000 personnes par mois des quatre nations – Cuba, Nicaragua, Haïti et Venezuela – pendant deux ans et offrent la possibilité de travailler légalement.

Dimanche, Biden a passé quatre heures à El Paso, au Texas, son premier voyage à la frontière en tant que président et le plus long qu’il ait passé le long de la ligne américano-mexicaine. La journée a été hautement contrôlée et semblait conçue pour présenter une opération fluide pour traiter les migrants entrant légalement, éliminer la contrebande de contrebande et traiter humainement ceux qui sont entrés illégalement, créant un contre-récit aux affirmations des républicains d’une situation de crise équivalente à une ouverture frontière.

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Mais cela n’a probablement pas fait grand-chose pour apaiser les critiques des deux côtés, y compris les défenseurs des immigrés qui accusent le président démocrate d’établir des politiques cruelles similaires à celles de son prédécesseur radical, Donald Trump, un républicain.

Biden n’a rencontré aucun migrant, sauf lorsque son cortège a longé la frontière et qu’une douzaine d’entre eux se sont alignés du côté de Ciudad Juárez au Mexique. Sa visite n’a pas inclus de temps à un poste de patrouille frontalière, où les migrants qui traversent illégalement sont arrêtés et détenus avant leur libération.

Ailleurs à El Paso où Biden ne s’est pas rendu, des centaines de migrants se sont rassemblés devant l’église catholique du Sacré-Cœur, où ils dorment à l’extérieur et reçoivent trois repas par jour de groupes religieux et d’autres organisations humanitaires.

Le groupe de migrants comptait plusieurs femmes enceintes, dont Karla Sainz, 26 ans, qui a huit mois. Elle voyageait dans un petit groupe qui comprenait son fils de 2 ans, Joshua. Sainz a laissé ses trois autres enfants à la maison au Venezuela avec sa mère.

“Je demanderais au président Biden de m’aider avec une permission ou quelque chose pour que nous puissions travailler et continuer”, a-t-elle déclaré.

Noengris Garcia, également enceinte de huit mois, voyageait avec son mari, son fils adolescent et le chien de la famille depuis le petit État de Portuguesa, au Venezuela, où elle tenait un stand de nourriture.

“Nous ne voulons pas recevoir d’argent ou une maison”, a déclaré Garcia, 39 ans. “Nous voulons juste travailler.”

Interrogé sur ce qu’il a appris en voyant la frontière de première main et en parlant avec les agents qui y travaillent, Biden a déclaré: «Ils ont besoin de beaucoup de ressources. Nous allons le leur procurer.

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Le nombre de migrants franchir la frontière américano-mexicaine a considérablement augmenté au cours des deux premières années de mandat de Biden. Il y a eu plus de 2,38 millions d’arrêts au cours de l’année qui s’est terminée le 30 septembre, la première fois que le nombre a dépassé les 2 millions. L’administration a eu du mal à réprimer les passages à niveau, réticente à prendre des mesures qui ressembleraient à celles de l’administration Trump.

Du Texas, Biden s’est dirigé vers le sud jusqu’à Mexico. López Obrador accueillera officiellement Biden au Palacio Nacional lundi, la première fois depuis 2014 que le Mexique accueille un président américain. Les deux se rencontreront avant que Trudeau ne les rejoigne pour le dîner. Biden et Trudeau tiendront des pourparlers mardi, puis les trois se réuniront pour des discussions.

Pour les États-Unis, les principaux sujets de discussion sont la migration, le trafic de drogue et la poursuite de la poussée de Biden sur les véhicules électriques et la fabrication. Le Mexique se concentre sur l’intégration économique de l’Amérique du Nord, le soutien aux pauvres des Amériques et les relations régionales qui placent tous les gouvernements sur un pied d’égalité. Le Canada cherche à étendre ses initiatives vertes.

Alors que les trois nations travaillent ensemble, tout n’est pas rose. Les dirigeants du Canada et du Mexique ont exprimé leurs inquiétudes concernant le plan “Buy American” de Biden. Et bien que la poussée de Biden vers les véhicules électriques soit une aubaine pour les deux pays en raison des crédits d’impôt pour les batteries nord-américaines, on craint que les alliés américains ne soient laissés pour compte.

Entre-temps, les États-Unis et le Canada accusent López Obrador d’essayer de favoriser le service public mexicain par rapport aux centrales électriques construites par des investisseurs étrangers et privés, ce qui est interdit par le pacte de libre-échange des trois pays.

La relation de Biden avec Trudeau est plus chaleureuse, mais il n’est toujours pas arrivé au Canada pendant sa présidence, malgré les responsables de la Maison Blanche qui ont déclaré pendant des mois qu’il prévoyait de se diriger vers le nord après un rassemblement à Los Angeles l’automne dernier.

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López Obrador a sauté ce rassemblement parce que Biden n’a pas invité les régimes autoritaires de Cuba, du Venezuela et du Nicaragua. Il n’a également pas caché son admiration pour Trump. Et il était l’un des trois seuls dirigeants mondiaux à n’avoir reconnu la victoire électorale de Biden qu’après le vote officiel du collège électoral et l’insurrection du 6 janvier. au Capitole des États-Unis. Mais malgré cela, chacun reconnaît l’importance de l’autre.

“Ce sont tous les deux des politiciens accomplis”, a déclaré Andrew Selee, chef du groupe de réflexion sur l’immigration Migration Policy Institute à Washington, à propos de Biden et López Obrador. « Ils recherchent ce dont l’autre personne a besoin, et ils essaient de clarifier ce dont ils ont besoin. C’est très transactionnel. Il n’y a pas de grande vision pour la relation en ce moment.

Pour Biden, cela signifiait voler dans le nouvel aéroport, l’un des quatre projets clés que López Obrador est en train de terminer avant la fin de son mandat l’année prochaine, car le Mexique n’autorise pas la réélection. Les autres projets sont une raffinerie de pétrole, un train touristique dans la péninsule du Yucatan et un train reliant la côte du Golfe et les ports maritimes du Pacifique.

L’aéroport devait coûter 4,1 milliards de dollars et a été construit après que López Obrador a annulé l’aéroport partiellement construit créé par son prédécesseur. Lors de la construction de Felipe Angeles en 2020, des centaines de squelettes de mammouths ont été découverts.

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les rédacteurs d’Associated Press Andres Leighton à El Paso, Texas ; Anita Snow à Phœnix; Morgan Lee à Santa Fe, Nouveau-Mexique ; et Josh Boak à Washington ont contribué à ce rapport.

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