La Maison Blanche Biden essaie furieusement de cajoler les républicains du Congrès pour qu’ils approuvent son “projet de loi sur les infrastructures” de 2 000 milliards de dollars. Jusqu’à présent, ils ont tenu bon en disant non seulement non, mais « bon sang, non » aux nouveaux impôts et dépenses pour payer tout cela.
Il s’avère qu’un projet de loi pour réparer nos routes et nos ponts, moderniser nos réseaux d’aqueduc et d’égout et moderniser les ports et les aéroports ne nécessite pas 1 $ de nouvelles dépenses. La sénatrice républicaine de Virginie-Occidentale Shelley Moore Capito, qui a négocié avec l’équipe Biden sur un projet de loi sur les travaux publics, a été plus sournoise que les renards de l’administration Biden. Elle souligne à juste titre qu’il y a suffisamment d’argent déjà approprié par Biden qui peut être “reprogrammé” pour une infrastructure réelle.
Si nous éliminons les dépenses de plus de 1 000 milliards de dollars du plan Biden pour les fausses infrastructures – je parle du déluge de subventions pour les constructeurs de véhicules éoliens, solaires et électriques – alors il est facile de payer pour les réparations routières et la réparation des ponts et moderniser les services d’accès à Internet avec environ 600 milliards de dollars.
D’où viendra cet argent ? Facile. Prenez-le de la neige fondante non dépensée qui a été entassée dans l’American Recovery Act gonflé de 1,9 billion de dollars, qui a été adopté en mars. COVID-19 est terminé, donc l’argent n’est plus nécessaire.
J’ai découvert quatre pots d’argent s’ajoutant à plus d’un demi-billion de dollars qui devraient être réaffectés pour réparer notre infrastructure.
Étape n° 1 : récupérer 175 milliards de dollars d’argent de sauvetage de l’État bleu. La plupart des États ont des excédents budgétaires, pas des déficits, grâce à la reprise des marchés boursiers et à une reprise plus rapide que prévu de COVID-19. Pourtant, le Congrès a donné aux États et aux villes 350 milliards de dollars dont ils n’ont pas besoin. Les États qui ont reçu des paiements importants comprennent : la Californie, 42 milliards de dollars ; New York, 23,5 milliards de dollars ; Le Texas, plus de 20 milliards de dollars, et la Floride, 17 milliards de dollars. La moitié de cet argent n’a toujours pas été envoyée aux États et devrait être réaffectée aux infrastructures vitales. Au ras de l’argent, Bloomberg rapporte que les États dépensent l’argent en subventions NASCAR, en programmes touristiques, en envoyant des chèques de 2 000 $ aux résidents et en aidant les éleveurs de homard (dans le Maine).
Étape n° 2 : Arrêtez de payer 300 $ par semaine pour des allocations de chômage supplémentaires. Le projet de loi Biden prévoyait 300 milliards de dollars pour ce programme, mais avec 8,1 millions d’offres d’emploi, nous ne devrions pas payer les gens pour qu’ils ne travaillent pas. Au dernier décompte, 25 gouverneurs ont dit non à l’argent, et si le Congrès annulait le programme, nous économisons 150 milliards de dollars.
Étape n°3 : Réaffecter les dollars fédéraux alloués à l’éducation pour les écoles et les syndicats d’enseignants dans les années 2022-2028. Le projet de loi Biden a distribué 129 milliards de dollars aux écoles publiques qui ont été pour la plupart fermées et seraient dépensées jusqu’en 2028 ! Cela s’ajoute aux 67,5 milliards de dollars d’argent fédéral supplémentaire que l’administration Trump a alloués aux écoles pendant la pandémie. Puisque COVID-19 est terminé, laissez les écoles garder les 6 milliards de dollars pour cette année, et les 123 milliards de dollars restants peuvent aller aux infrastructures.
Étape n°4 : Déclarez la guerre aux déchets de Washington. Les sondages montrent que les Américains pensent qu’environ 25 à 30 cents de chaque dollar dépensé à Washington sont gaspillés. Pour trouver les déchets, le Congrès peut simplement se rendre sur le site Web Open the Books à l’adresse https://www.openthebooks.com/, qui répertorie des dizaines de milliards de dollars de dépenses scandaleuses. C’est ce que toute entreprise ferait. Pourquoi pas l’Oncle Sam ?
Biden a déclaré que la mise à niveau de notre infrastructure et de la sécurité de nos ponts est une priorité nationale majeure. Il a raison. Mais ce qui n’est pas une priorité nationale, ce sont les 22 000 milliards de dollars de dépenses de la dette qu’il veut payer pour cela. Si les républicains cèdent au programme progressiste que Biden a présenté, ils seront les complices de la faillite de l’Amérique.
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