Elon Musk et Tesla ont intensifié leur guerre des mots avec les régulateurs américains, les accusant d’une “enquête sans fin” pour restreindre le droit du magnat à la liberté d’expression.
Les allégations ont fait surface dans la lettre d’un avocat à la juge de district américaine Alison Nathan, qui a présidé un règlement de la Securities and Exchange Commission (SEC) de 2018 résultant de Le tweet de Musk sur un éventuel rachat de Tesla.
Alex Spiro a écrit : “La SEC semble cibler M. Musk et Tesla pour une enquête incessante, en grande partie parce que M. Musk reste un critique virulent du gouvernement ; les efforts démesurés de la SEC semblent calculés pour refroidir son exercice des droits du premier amendement.”
La lettre a été écrite dans un contexte de problèmes juridiques pour Tesla.
Il a révélé plus tôt ce mois-ci qu’il avait reçu une assignation à comparaître de la SEC concernant sa conformité avec le règlement de 2018.
Ensuite, il a été constaté que Musk avait enfreint les règles du marché lorsqu’il a tweeté qu’il avait “un financement sécurisé” pour potentiellement privatiser son entreprise de voitures électriques à 420 $ par action.
En réalité, un rachat n’était pas proche.
Tesla et Musk se sont entendus en acceptant de payer chacun 20 millions de dollars d’amendes civiles et de laisser les avocats de Tesla vérifier à l’avance certaines des communications de Musk, y compris les tweets qui pourraient affecter le cours de l’action de Tesla.
Musk a également renoncé à la présidence de Tesla.
La dernière citation à comparaître a été émise à la fin de l’année dernière après que Musk a interrogé ses abonnés sur Twitter pour savoir s’il devait vendre 10% de sa participation dans Tesla, déclenchant une vente.
L’usine Tesla de Fremont, en Californie
La lettre de l’avocat au nom de Musk et Tesla a été déposée huit jours après que le département californien de l’emploi et du logement équitables a poursuivi Tesla suite à des allégations de travailleurs noirs selon lesquelles il tolérait la discrimination raciale dans son usine de Fremont, en Californie.
Tesla, qui a qualifié ce procès de “malavisé”, tente également de réduire ou de rejeter une récompense du jury de 137 millions de dollars à un ancien opérateur d’ascenseur noir qui aurait été soumis à un environnement de travail hostile à l’usine.
Un autre organisme, la National Highway Traffic Safety Administration, a déclaré jeudi qu’il avait ouvert une enquête sur les véhicules Tesla Model 3 et Model Y après avoir reçu des plaintes concernant un freinage inattendu lié à son système de pilote automatique.
