Le géant canadien des pipelines Enbridge Inc. a subi un autre revers dans son projet de remplacement de la canalisation 5 au Michigan.
La société a déclaré jeudi qu’elle était “déçue” d’apprendre que le calendrier d’un examen fédéral américain du projet de tunnel de 500 millions de dollars proposé par Enbridge dans les Grands Lacs avait été repoussé de plus d’un an.
L’US Army Corps of Engineers (USACE) a déclaré jeudi qu’il prévoyait maintenant de terminer son projet de déclaration d’impact environnemental pour la demande de permis de tunnel de la ligne 5 d’Enbridge au printemps 2025, plutôt qu’à la fin de 2023 comme indiqué précédemment.
Dans un communiqué envoyé par courrier électronique, le porte-parole d’Enbridge, Ryan Duffy, a déclaré que la décision de l’USACE de prolonger le processus d’autorisation retarde encore le remplacement des doubles pipelines dans le détroit de Mackinac au Michigan et repoussera essentiellement le début de la construction jusqu’en 2026 au moins.
“Bien que nous soyons favorables à un processus d’autorisation approfondi, complet et soigneusement réfléchi qui garantit une possibilité adéquate d’examen et de commentaires, nous sommes déçus du délai prolongé pour un projet de cette envergure”, a déclaré Duffy.
Il a ajouté qu’Enbridge avait d’abord soumis sa demande pour le projet de tunnel des Grands Lacs en avril 2020.
“En tant que tel, l’USACE estime qu’il lui faudra six ans pour examiner et rendre une décision concernant le projet”, a déclaré Duffy.
Le projet de tunnel d’Enbridge dans les Grands Lacs vise à abriter un tronçon de remplacement de son oléoduc existant de la canalisation 5 qui traverse le fond du détroit reliant le lac Huron et le lac Michigan.
La société a déclaré que le tunnel serait creusé dans la roche, jusqu’à 100 pieds sous le lit du lac, pour « pratiquement éliminer » le risque qu’un déversement de pipeline affecte les Grands Lacs.
Il a également déclaré que le projet ne couvrirait que 6,4 km de long, ne nécessiterait aucune construction dans les eaux du détroit et devrait avoir un impact sur moins d’un quart d’acre de zones humides.
Cependant, l’USACE a révisé son calendrier pour l’examen environnemental après avoir reçu plus de 17 000 commentaires publics au cours de sa «période de cadrage» initiale.
“Nous apprécions grandement les commentaires significatifs reçus tout au long de la détermination de la portée et utiliserons ces informations pour façonner les études et les consultations continues tout au long de l’élaboration de notre projet de déclaration d’impact environnemental.” a déclaré le lieutenant-colonel Brett Boyle, commandant du district de Detroit de l’USACE, dans un communiqué de presse.
Le développement est un autre coup dur pour le pipeline assiégé de la ligne 5 d’Enbridge dans le Michigan. Le pipeline – qui transporte jusqu’à 540 000 barils par jour de pétrole brut léger, de pétrole brut synthétique et de liquides de gaz naturel à raffiner en propane – a été construit en 1953 et répond à 55 % des besoins en propane de l’État.
Mais ces dernières années, il est devenu un point d’éclair pour les écologistes et les opposants américains au secteur des combustibles fossiles.
L’État du Michigan lui-même est en justice depuis des années avec Enbridge dans le but de fermer la ligne 5, craignant une catastrophe dans le détroit de Mackinac, la région écologiquement sensible où le pipeline traverse les Grands Lacs.
Ce rapport de La Presse canadienne a été publié pour la première fois le 23 mars 2023.
