Le conseil de Barnet a élaboré un plan pour arrêter les travaux routiers qui encombrent l’arrondissement.
La charte des services publics et des autoroutes du Conseil vise à assurer une gestion et une coordination efficaces des travaux effectués par les entreprises de services publics et autres organisations sur le réseau routier.
Selon un rapport du conseil, une moyenne de 35 000 ensembles de travaux routiers sont autorisés dans l’arrondissement chaque année – 1,75 pour cent de tous les travaux routiers annuels effectués à travers le Royaume-Uni.
Mais lorsque les travaux ne sont pas coordonnés de manière efficace et efficiente, le réseau routier peut rapidement devenir surchargé et encombré, ajoute le rapport.
La charte – dont une version préliminaire a été approuvée par la commission de l’environnement du conseil municipal mercredi – vise à éviter cela en formant « une alliance volontaire et une entente professionnelle entre le conseil et les entrepreneurs opérant sur le réseau autoroutier ».
Le président Cllr Dean Cohen (conservateur, Golders Green) a déclaré qu’il avait demandé aux agents d’apporter la charte au comité car il estimait que le conseil n’avait aucune surveillance sur ce que les entreprises de services publics faisaient sur le réseau routier.
Robert Marchand, directeur des opérations chez Re Highways, a déclaré au comité : « L’objectif de la charte est de rassembler les principaux entrepreneurs de pompes funèbres pour… signer une approche concertée pour résoudre les problèmes soulevés en termes de congestion, de pollution, de collaboration, afin que nous puissions minimiser les perturbations et minimiser la quantité de travaux qui sont réellement sur le réseau.
Parmi les objectifs énoncés dans la charte figurent la réalisation des travaux du premier coup pour éviter les visites multiples, l’avertissement préalable des feux de circulation temporaires et le respect de la durée des travaux autorisés.
Il y a aussi des objectifs autour d’une communication efficace, en respectant les codes d’inspection et en minimisant l’impact des travaux sur l’environnement de l’arrondissement.
Une recommandation d’approuver la version préliminaire de la charte pour une consultation informelle a été approuvée à l’unanimité par le comité.
Les conseillers du travail ont voté contre une deuxième recommandation visant à autoriser l’approbation de la version finale de la charte par le chef de l’environnement Geoff Mee et Cllr Cohen, arguant qu’elle devrait être approuvée par le comité dans un forum public.
Répondant aux préoccupations, Cllr Cohen a déclaré que le comité avait été invité à examiner la version préliminaire de la charte. Le conseiller Peter Zinkin (conservateur, Childs Hill) a ajouté que s’il y avait un changement important à la charte, il s’attendait à ce que le comité en soit informé.
Les membres conservateurs du comité ont voté en faveur de la deuxième recommandation.
