Même une fois qu’ils ont eu l’occasion d’examiner le projet de loi, certains progressistes ont déclaré qu’ils avaient besoin d’un vote du Sénat sur le texte de réconciliation avant de soutenir le projet de loi sur les infrastructures.
“Nous devons voir les deux projets de loi évoluer simultanément”, a déclaré le représentant du Minnesota, Ilhan Omar. “S’il y a urgence à faire cela, les sénateurs doivent également comprendre cette urgence.”
Omar, le whip du Congressional Progressive Caucus, a déclaré que, dans l’état actuel des choses, il n’y a pas assez de votes des membres du caucus pour que les dirigeants de la Chambre puissent adopter le projet de loi sur les infrastructures.
L’opposition progressiste crée des problèmes pour le plan d’infrastructure quinquennal si les dirigeants démocrates prévoient un vote plus tard jeudi, comme ils ont dit qu’ils l’espéraient. Les programmes de transport de surface doivent expirer le 31 octobre et les législateurs ont préparé une autre prolongation à court terme comme solution de repli, qui pourrait durer jusqu’au 3 décembre.
Ce serait cependant un coup dur pour le président, qui s’est maintenant aventuré à Capitol Hill à deux reprises au cours du mois dernier pour tenter d’obtenir les votes nécessaires pour le projet de loi sur les infrastructures, qui, avec le climat, la garde d’enfants, les soins de santé et d’autres dépenses en le projet de loi sur la réconciliation constitue l’essentiel de son agenda national.
