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VANCOUVER – Un dysfonctionnement qui a obligé un pilote des Snowbirds de l’Aviation canadienne à effectuer un atterrissage brutal après le décollage dans le nord de la Colombie-Britannique a forcé l’équipe de voltige aérienne à annuler deux représentations dans la province.
Un communiqué publié sur la page des médias sociaux des Snowbirds indique que l’équipe a annulé sa participation de mercredi au Penticton Peach Festival et qu’elle ne participera pas au spectacle aérien international d’Abbotsford qui débutera vendredi.
Le communiqué indique que les jets CT-114 Tutor ne voleront pas pendant qu’une équipe de sécurité des vols de l’Aviation royale canadienne enquête sur ce qui s’est passé mardi à Fort St. John.
L’armée de l’air a confirmé dans un tweet précédent que l’avion avait été endommagé mais que le pilote n’avait pas été blessé.
Un responsable de la Fort St. John International Airshow Society a déclaré que l’avion avait subi un dysfonctionnement au décollage, mais que le pilote avait pu retourner à l’aéroport.
L’atterrissage brutal a provoqué un incendie qui a été rapidement maîtrisé par les équipages de l’aéroport régional de North Peace et l’aéroport a déclaré que la piste avait été brièvement fermée pour inspection.
La déclaration des Snowbirds publiée mercredi ne dit pas si d’autres performances seront supprimées.
“La sécurité des vols est primordiale dans l’ARC et les enquêtes sur les incidents et les accidents sont menées de manière complète et approfondie selon des procédures bien établies”, indique le communiqué.
Les jets Tutor, vieux de près de 60 ans, devraient être utilisés par les Snowbirds jusqu’en 2030.
Les avions ont été immobilisés pour la dernière fois fin juin alors que l’armée de l’air traitait un problème technique dans un appareil qui fixe le moment du déploiement d’un parachute lors d’une éjection.
En mai 2020, un avion à réaction des Snowbirds est entré en collision avec un oiseau peu après le décollage de Kamloops, en Colombie-Britannique, provoquant le calage du moteur, et l’accident a tué le capitaine Jennifer Casey, une officier des affaires publiques.
L’équipe a été mise en pause opérationnelle pour le reste de l’été à la suite de cet accident, survenu moins d’un an après l’écrasement d’un autre avion des Snowbirds dans la Géorgie rurale en raison d’une panne du système d’alimentation en carburant.
Un rapport sur l’accident de mai 2020 à Kamloops a déterminé que les séquences d’éjection du pilote et du passager étaient “en dehors de l’enveloppe d’éjection” et que l’avion était à une altitude si basse que leurs parachutes n’avaient pas le temps de fonctionner correctement. Le pilote, le capitaine Richard MacDougall, a été grièvement blessé et Casey est décédé sur les lieux.
Une enquête de sécurité des vols sur l’accident de Géorgie a révélé que le pilote était capable de s’éjecter et n’avait que des blessures mineures, mais a signalé des “anomalies” avec la séquence d’éjection et l’ouverture du parachute. L’avion a été détruit.
Ce rapport d’enquête indiquait que tout l’équipement de survie avait été inspecté et qu’une inspection de l’ensemble des moteurs de la flotte avait été recommandée.
— Avec des fichiers de Sarah Ritchie
Ce rapport de La Presse canadienne a été publié pour la première fois le 3 août 2022.
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