Les conflits de travail et les pénuries de personnel poussent les aéroports européens à réclamer plus de travailleurs, à minimiser les vols annulés et à réduire les maux de tête des voyageurs pendant la saison estivale chargée.
Les travailleurs de l’aéroport Charles De Gaulle en France sont en grève jeudi pour plus de salaire, avec un quart des vols annulés. En Italie, les équipages des transporteurs à bas prix Ryanair, easyJet et Volotea ont quitté le travail mercredi.
Mercredi soir, la compagnie aérienne allemande Lufthansa et sa filiale Eurowings ont annoncé qu’elles supprimaient plus de 1 000 vols en juillet, soit 5% de leur capacité prévue le week-end, en raison d’un manque de personnel pendant la période de vacances chargée.
Le personnel de cabine de Ryanair pourrait faire grève en Europe cet été, après la fin des pourparlers avec deux syndicats espagnols, selon un communiqué des syndicats SITCPLA et USO.
Les gestionnaires d’aéroport ont du mal à recruter et à traiter rapidement de nouvelles recrues, car un rebond des voyages aériens après une crise provoquée par une pandémie entraîne des vols annulés et des files d’attente de plusieurs heures.
Les compagnies aériennes, battues par la chute des voyages pendant la pandémie, comptent sur un été solide, car les tarifs augmentent pour compenser la hausse des coûts de carburant. Certains pays misent également sur le tourisme pour relancer des économies durement touchées.
Le chef du groupe de commerce aérien International Air Transport Association (IATA) a déclaré qu’une forte congestion s’est également produite avant la pandémie et est désormais limitée à certains aéroports, aggravée par les retards pour obtenir les badges de sécurité requis pour le personnel nouvellement embauché.
En Amérique du Nord, l’aéroport le plus achalandé du Canada autorise certains membres du personnel qui n’ont pas encore obtenu leur badge à travailler temporairement sous la supervision d’employés agréés, a déclaré Tori Gass, porte-parole de la Greater Toronto Airports Authority.
Le laissez-passer temporaire a récemment été introduit à l’aéroport international Pearson de Toronto en réponse au grand nombre de rendez-vous pour les cartes d’identité de zone réglementée (RAIC), a déclaré Gass. Il faut environ 45 jours pour obtenir les cartes.
Transports Canada a déclaré avoir reçu 13 722 demandes à l’échelle nationale pour les autorisations requises pour les employés comme les agents de piste d’aéroport ou les bagagistes au premier trimestre de 2022, contre 5 968 demandes au cours de la même période en 2021.
Pearson est aux prises avec des avions coincés aux portes et des lignes de sécurité qui durent des heures en raison d’un manque de personnel.
Le ministre canadien des Transports, Omar Alghabra, a déclaré mercredi qu’il travaillait avec des partenaires pour faire venir plus d’agents de contrôle.
“Nous agissons”, a déclaré Alghabra aux journalistes.
En Europe, les aéroports de Dublin et d’Heathrow recrutent des agents de contrôle, tandis que l’aéroport Schipol d’Amsterdam augmente les salaires du personnel.
L’Espagne a annoncé mardi l’embauche de 500 policiers supplémentaires pour assurer le contrôle des passeports dans les aéroports très fréquentés et les destinations touristiques, dont Madrid.
Aux États-Unis, les aéroports évitent généralement ces congestions importantes. Pourtant, une pénurie de personnel a contraint les compagnies aériennes à annuler des vols et à réduire les horaires d’été.
Le mois dernier, Alaska Air Group Inc a été contraint d’annuler 4% de ses vols en raison de problèmes de personnel. Delta Air Lines, qui a annulé environ 700 vols au cours des quatre jours de vacances du Memorial Day, prévoit de couper les vols jusqu’en août.
Le ministre espagnol de l’Intérieur a attribué les rapports de congestion aux contrôles aux frontières à plusieurs vols arrivant en même temps. Mais CEHAT, le plus grand groupe commercial du pays pour les hôtels et l’hébergement, a déclaré que les retards auraient pu être évités car ils sont liés à la fin de la gratuité des voyages des citoyens britanniques vers l’Espagne en raison du Brexit.
“Cette situation n’aurait pas dû nous prendre au dépourvu”, a déclaré mercredi le président du CEHAT, Jorge Marichal, dans un communiqué.
