Le préfet Kent Farago a soulevé un problème de sécurité à la GRC lors de la réunion régulière du conseil le 10 mars. Le sergent de la GRC. Dean Gherasim était présent dans le cadre de leurs rapports réguliers et de leurs commentaires avec la municipalité.
Farago a évoqué ce qu’il considérait comme un problème pour lequel il reçoit le plus de plaintes. « La plupart des plaintes que j’ai jamais reçues concernaient une chose, et c’est la même chose dont je me suis plaint. Et ce sont les motards du 734. »
Farago a noté qu’après le repavage du 734, c’est à ce moment-là que les problèmes ont commencé. “Ils sortent en groupe, font des courses sur le 734.” Farago a déclaré que même s’il croyait qu’il était légal de rouler sur la route, il a dit qu’il ne croyait pas qu’il était légal de rouler de 3 à 5 cyclistes de large.
Farago a expliqué que le 734 est une route étroite et fréquentée. Il a dit que cela devient un problème de sécurité lorsqu’il devient encombré et que les automobilistes essaient de les contourner. “C’est juste au point que je ne pense pas que ça va être SI ça va être QUAND quelqu’un va être gravement blessé. Nous avons demandé à plusieurs reprises que cela soit contrôlé. »
Farago a déclaré que les coureurs se rendaient à Lumsden, postant des personnes aux panneaux d’arrêt pour arrêter la circulation afin que les coureurs puissent traverser les panneaux d’arrêt. Farago a déclaré qu’il ne croyait pas qu’ils pouvaient faire cela ou qu’ils avaient obtenu l’autorisation d’arrêter la circulation de cette manière.
Le maire de Lumsden, Bryan Matheson, a déclaré que si un groupe les approchait avec une demande d’organiser une course dans les limites de la ville, ils travailleraient avec la GRC sous leur direction.
La directrice générale Monica Merkosky, administratrice de la ville et de la MR, a déclaré à LMT qu’elle n’avait pas reçu de demande dans le passé car il n’y avait pas eu de processus. Ils travaillent sur la construction d’un formulaire de demande. Merkosky a déclaré: «Nous avons reçu des commentaires selon lesquels les cyclistes ne tiennent pas compte du panneau d’arrêt lorsqu’ils entrent dans les limites de la ville. Ils descendent la colline à toute vitesse et entrent dans un quartier résidentiel. Peut-être considèrent-ils que le risque de collision est faible ? »
Merkosky a également déclaré qu’ils ne savaient pas s’il s’agissait d’un club de cyclisme organisé, d’un groupe plus informel ou d’une combinaison. Ils ont dit qu’ils communiqueraient avec tous les clubs de cyclisme de Regina une fois que le formulaire de demande de permis aura été élaboré.
Le Sgt Gherasim a déclaré qu’ils adopteraient une approche proactive à ce sujet en contact avec les cyclistes et le ministère de la Voirie. Il a dit qu’ils feraient rapport au MR.
James Korpan, président du Regina Cycle Club, dit que ce n’est pas l’un des coureurs de leur club. La sécurité des cyclistes est leur préoccupation numéro un et l’une de leurs règles strictes est qu’ils doivent s’arrêter au panneau d’arrêt lorsqu’ils traversent Lumsden.
Remarque : Ces rapports sont abrégés pour le contenu
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